2022年7月13日，上海市域铁路示范区线开工建设，作为目前少有的跨省市线路，一直备受关注。近期，该线路有了新的延伸和调整，可以说是西上海“再上新”。未来， 从长三角一体化示范区可以一线到达虹桥枢纽，并且与机场联络线接通，无缝连接迪士尼、浦东机场等。
东延伸后
大虹桥枢纽连接了示范区
上海示范区线是一条联系虹桥主城片区与长三角绿色生态一体化示范区的市域铁路。线路东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，目前已经开工建设。随着市域轨道网络完善和工程设计方案深化，这条线路拟将进一步向东延伸至虹桥枢纽。
这也意味着，未来大虹桥核心将直接连接到沪苏浙交界的示范区。
上海示范区线东延伸工程线路走向示意图
东延伸段工程是从芳乐路站至虹桥枢纽，全长约7.2公里，线路自芳乐路站引出，沿吴淞江下穿既有高铁通道后与嘉闵线共通道向南接入虹桥枢纽，并与机场联络线贯通。
要知道，上海机场联络线是一条市域快线，预计2024年建成。整体为东西方向走向，共设站9座，从虹桥火车站站出发经过沪杭铁路外环线，七宝，华泾，三林镇，张江，上海迪士尼度假区，浦东国际机场等重要地区，终点是上海东站。
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所以，待示范区线建成运营，浦东机场与迪士尼可实现与沪苏浙地区的高铁直通运营。
新增青浦新城南站
本次示范区线的另一个调整亮点则是增加了新站点——青浦新城南站。
调整的出发点也是为了进一步提升示范区线对青浦新城南部地区的服务，建成后也将大大改善南部居民的出行条件。
目前整个青浦出行的快速交通主要依靠地铁2号线和17号线。其中2号线核心服务于大虹桥核心，徐泾板块。17号线虽贯穿青浦新城，并达到东方绿舟，但其中的青浦新城站、漕盈路站，都集中在北面，新城南面的公共交通出行便捷度有待提升。
本轮方案中大致可以看出，未来示范区线青浦新城南站将建在沪渝高速北面，紧邻漕盈路。对青浦新城南部的快速交通提升，意义重大。
上海示范区线调整段线路走向示意图
示范区线调整段规划方案平面图
调整后的示范区线，正式由原规划的8座车站增加到10座，由东向西分别为虹桥站、芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站。
对外衔接意义大
示范区线作为沪苏嘉城际铁路的上海段，规划终点在水乡客厅。而后者，是依托长三角原点，由两省一市共同打造的功能样板区，也是长三角生态绿色一体化发展示范区“核心中的核心”。
图源上海发布
未来这里，将汇聚江浙沪三地轨交
上海地铁17号线
苏州地铁10号线
嘉兴地铁3号线
并规划三条城际线，除了示范区线，还有水乡旅游线城际铁路和嘉善至西塘线。
去苏州吴江，嘉兴桐乡、南浔、湖州、嘉善，嘉兴桐乡，又或是海宁盐官古镇和杭州萧山机场，都四通八达。
未来示范区线的对外衔接意义，不可估量。
随着示范区线的规划和落实，西上海将迎来更多的新上海人。
再看华新镇、重固镇、青浦新城和朱家角等青浦西区域，未来可期。
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