1、1因为长时间使用下来人们发现由于人体重心问题，如果设计成左脚踩刹车，会存在反应速度慢，踩下力度不足等问题，而且出现过由于紧张时左脚踩刹车而右脚不懂得松油门的情况2在汽车设计时从保证安全出发，油门和刹车就只能；因为自动挡汽车的油门和刹车之间没有离合器，所以不能左脚刹车，右脚刹车因为人体的惯性，两脚分开控制在自动挡车辆的设计中，只有油门踏板和刹车踏板作为司机，我们有一种天生的身体本能比如遇到紧急情况，右脚会先动；自动挡的话，左边是刹车，右边是油门，自动挡的车只能用一只脚控制，一般是右脚禁止左脚踩刹车，右脚踩油门刹车踏板为什么比油门踏板的位置高一是适当增加一些刹车踏板与油门踏板的高度差能够增强他们的辨识度，直白的说；有朋友问到“左脚踩刹车右脚踩油门是错误的驾驶方式吗？”答不算错但也不能说对为啥？错的原因 一在大家考驾照的时候，教练教大家的是“左脚离合，右脚刹车和油门”自然在学习的初始就已经接受了这样的驾驶方式；因为大部分人基本都不是左撇子，大部分人的左脚都没有右脚反应快，灵活，所以左脚刹车可能不会反应那么快在这种设计下，踩刹车油门也更容易3除此之外，人在踩刹车或油门时需要一个支撑点来保持平衡右脚踩在踏板。
2、因为长时间使用下来人们发现由于人体重心问题，如果设计成左脚踩刹车，会存在反应速度慢，踩下力度不足等问题，而且出现过由于紧张时左脚踩刹车而右脚不懂得松油门的情况在汽车设计时从保证安全出发，油门和刹车就只能一只脚操；太平洋汽车网右脚油门左脚刹车是不对的应该是左脚控制离合，右脚控制刹车和油门这样才是正确的驾车方法，需要养成驾驶习惯广大驾驶人切勿贪图一时好玩和方便使用左脚控制刹车右脚控制油门，此种行为既不安全，也是；新手除外通常情况下，右脚不是在油门上就是在刹车上，刹车时油门自然就松开，可以尽可能的避免油门当做刹车使用而且大多数人的右脚比左脚反应更快也更有力量，关键时刻能迅速有力的做出；毕竟离合器等于是操控汽车行驶的大脑但如今的自动挡汽车没有了离合器，是不是就可以左脚踩刹车了好让左有两个脚分工协作有这种思想的人绝对不是少数，不过也不能指责他们的不是其实偶尔这样操作一下还是可以的，当；因为长时间使用下来人们发现由于人体重心问题，如果设计成左脚踩刹车，会存在反应速度慢，踩下力度不足等问题，而且出现过由于紧张时左脚踩刹车而右脚不懂得松油门的情况，所以左脚刹车结构在后来被淘汰了如果你把刹车踏板。
3、3提高舒适性 自动挡车型之所以比手动挡舒服，最主要的原因就是解放了左脚和右手频繁换挡，只需右脚要控制好刹车和油门就可以了，试问如果刹车放在左脚位置，开车踩刹车的频率是远远高于踩离合的频率的，那还不如开手动挡来的；人类的大脑在遇到突发情况时，会在一瞬间阻止行动当开车遇到危险时，如果左脚刹车右脚油门，那么大脑做出的反应是踩下刹车是靠摩擦来减速的，油门又是在加速，这样会使得刹车的距离大大增加当刹车和油门踩下；而且离合在日常驾驶汽车的时候，基本上不会经常变动离合，基本上就是启动和刹车熄火的时候会使用到或，者说是加速的过程当中可能会踩离合，所以说离合在日常使用当中生的次数比较少，所以放到左脚边除此之外，就是左右分工；也有很多人在开自动挡的时候喜欢左脚踩刹车，右脚踩油门这是正确的方法吗安全吗，我国交通法规中并没有明文规定不允许“左脚踩刹车”，所以从规范操作上来说，左脚踩刹车并不违法，但为什么不建议这样做呢。
4、如果左脚油门右脚刹车，想象这样一种情况没有给油，靠车自身动力惯性行驶，这时你的左脚和右脚都是轻放在踏板上没有踩下，两脚姿态完全相同，当意外出现时，你是踩左脚还是踩右脚？是不是需要先思考一下？如果来不及思考呢？ 相反，如果刹车。
