航空母舰的排水量计算原理源自阿基米德定理，这是一种深具智慧的古老原理。它的核心理念在于，船只的排水量，即它在水中排开的同体积水的重量，决定其浮力的强弱。我们可以这样理解，排水量（或者说浮力）等于船身自身的重量，再加上满载时货物的重量。这种重力的作用下，船得以在水面上航行。
深入探讨这一原理，排水量是衡量船舶尺度大小的关键指标。船舶在水中排开的体积水的重量，实际上就是船体在水中的浮力表现。阿基米德定理告诉我们：物体在水中所受到的浮力，等同于它所排出的水的重量。这个重量，就是船体浸入水中相应体积的水的重量。我们以吨位来量化排水量，表示船舶在水中排开的水的吨数，同时也是船舶自身的质量吨数。
航空母舰的排水量计算尤为复杂。这是因为除了船体本身的重量，我们还需要考虑其满载时携带的燃料、弹药、人员、装备等所有物品的总重量。这些因素都会对航空母舰在水中的浮力产生影响，从而影响到其排水量的计算。
值得一提的是，排水量并非一成不变，它会根据船舶的负载状态而变化。我们可以将其分为轻载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量以及超载排水量等不同的类型。这些不同类型的排水量，反映了船舶在不同状态下的重量情况，为我们更全面地了解航空母舰的性能提供了重要的参考依据。每一艘航空母舰的排水量，都是其规模、设计和载重力等多方面的综合体现，也是我们理解和评估其水上航行能力的重要依据。
