中国重工的股价自2015年以来持续下滑，已连跌七年，并且每年的股价都在刷新低点。回想2015年，股价曾一度接近20元，然而到了如今，已跌至3.36元，跌幅高达82%。与中国中车的股价走势相似，两兄弟可谓难分难解。中国中车的股价从2015年的高峰35元左右跌落至如今的4.71元，跌幅更是达到了惊人的87%。两者股价的走势曲线如同一条向下的抛物线，令人扼腕叹息。
股东数量在截止至今年六月份已达到惊人的63万户，与中国中车的股东数量差距仅有几万。在这漫长的七年里，被套牢的投资者恐怕不在少数。尽管中途偶有反弹，但力度微弱，从K线走势来看，解套的机会渺茫。对于在2015年高峰时期买入的投资者来说，至今仍然深陷其中。
从公司的财务数据来看，中国重工的经营状况并不理想。从2017年至2021年的年报显示，其营业收入虽然保持在平均的350亿至480亿之间，但净利润却呈现出大幅下滑的趋势。特别是到了2020年，公司的净利润更是跌至负数的深渊。而到了今年中期，公司的经营状况并未出现好转的迹象。营业总收入同比下降了7.8%，且降幅还在扩大。净利润更是出现了大额的亏损。
中国重工是一家全产业链的舰船研发设计制造上市公司，业务范围广泛，涵盖了海洋防务、海洋开发装备、海洋运输装备等多个领域。无论是从产品用途还是业务领域来看，公司都占据了重要的地位。特别是在海军装备领域，公司作为主要供应商的地位不可忽视。尽管公司的业务繁多且重要，但在实际经营过程中却面临着诸多挑战。受船舶产品建造节点分布不均、能源及原材料价格大幅上涨、国内外疫情频发等多重因素影响，公司的经营成本不断上升，盈利空间受到严重压缩。公司还面临着产业链供应链的稳定问题以及生产节点的困扰。这些都增加了公司的经营难度和挑战。
从公司公开的信息来看，中国重工市值巨大，在航海装备行业中排名第二。公司的财务状况并不乐观。其营业收入虽然稳定，但净利润却波动较大且出现了大额的亏损。公司的现金流、每股收益等财务指标也不容乐观。这一切都表明公司的经营状况正在经历严峻的挑战。至于未来走势如何？从目前的K线趋势来看，未来股价可能还会继续创新低。对于投资者来说需要保持谨慎和理性的态度对待投资行为做出正确的决策选择切勿盲目跟风理性看待股市的起伏波动才能获取最大的收益回报！本文内容仅供参考具体投资决策需谨慎评估风险并独立做出决策。
