液力变矩器:和离合器一样，用来传递动力，液力变矩器是柔性连接，和刚性连接的离合器不一样，液力变矩器不仅能传递动力而且还能改变力矩大小。应用广泛，不仅汽车AT变速器(手自一体)离不开变矩器，而且在工程机械上也得到广泛的应用，例如装载机(铲车)上也离不开液力变矩器。
液力变矩器，由泵轮，导轮，涡轮，组成。其中涡轮和泵壳连接在一起，泵壳装在发动机飞轮上。发动机直接驱动泵轮旋转，和离合器压盘一样，泵轮可以看成主动盘。而涡轮则是和变速箱输入轴连接在一起，属于变矩器动力输出轴，相当于离合器片，属于从动盘。而泵轮和涡轮之间的则是导轮，导轮的作用就是变矩!如果把导轮拿掉，就变成了液力耦合器。
因为泵轮，导轮，涡轮之间都是靠液压来传递动力的，所以能有效的消除震动和冲击，来自负载的震动与冲击对发动机没有影响，驾驶体验更好。而且有着良好的变速性能，输入轴转速可以高于或者低于输出轴的转速，而扭矩也随这输入输出轴的转速差而改变。负载小的时候转速上升，负载大时候转速自动下降，这样一来发动机可以在高效率区间运转，工作!
