感谢邀请，从目前七部委联合发布的政策上来讲是禁止人和证分离的，目前建筑市场也确实比较混乱，投标团队和实际项目实施团队经常不是一伙人，有证的人不来管项目，管项目的人没证，这是目前市场存在的普遍现象！国家下政策禁止挂靠也是不无道理。，我国目前建筑市场依然前景广阔，市场对建造师需求依然巨大，仅仅靠施工单位那点儿符合条件政策要求的建造师数量可能远远不够，这也是基本矛盾，存在的就是合理的！看国家怎么管理这个事情了。回到正题，建造师挂靠行情，我还是建议人和证能合一，中国需要这种高素质人才来实施项目管理，目前一级建造师全国保守估计有60万+，每年都有5万+的递增，所以目前建造师价格普遍在下降，一级建筑1～2万每年，一级市政、机电在3～4万之间，一级通信、铁路、水利5万左右，一级民航8～10万吧！这是市场上平均价格吧，因为有些专业价格高，比如民航，近几年报考民航的人越来越多，未来民航价格可能要降低。
