北京磁悬浮示范线，又称北京市郊铁路S1线，北京地铁大台线，北京地铁门头沟线北京磁悬浮示范线于2010年开工建设，2015年开通试运营东起十号线慈寿寺站连接六号线途径海淀石景山西到门头沟区石门营，进入门头沟后会分叉。
1磁悬浮列车在上海长沙和北京三个城市2003年1月，中国的第一辆磁悬浮列车买自德国开始在上海磁浮线运行2016年5月，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线长沙磁浮快线开通试运营2017年12。
磁悬浮列车中国上海韩国仁川日本名古屋中国长沙中国北京有1中国上海示范线 上海示范线是世界第一条磁悬浮商运线，从轨道交通2号线的龙阳路站到上海浦东国际机场，长达29863公里这条线的时速达430公里每小时。
北京磁悬浮示范线已于2017年12月30日正式商业运营，它是北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线该线路连接北京城区与门头沟区，西起石门营站，向东至苹果园站，与6号线1号线相接。
起点是磁浮龙阳路站，而终点则是磁浮浦东机场站上海磁悬浮列车的起点是磁浮龙阳路站，而终点则是磁浮浦东机场站上海磁悬浮列车主要是服务于上海市2006年第1条磁悬浮列车在上海开通并正式运营这条磁悬浮列车跟德国的磁悬浮。
虽然磁悬浮列车仍然属于陆上有轨交通运输系统，并保留了轨道道岔和车辆转向架及悬挂系统等许多传统机车车辆的特点，但由于列车在牵引运行时与轨道之间无机械接触，从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制机械噪声和磨损等问题。
上海磁悬浮列车起点是磁浮龙阳路站，终点是磁浮浦东机场站上海磁浮列车是服务于中国上海市的磁浮系统2006年4月27日，其首条线路上海磁浮列车示范运营线开通运营，也是中国首条磁浮线路上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮。
中国除了上海有磁悬浮之外，长沙也有而且长沙磁浮是中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线长沙磁浮快线开通试运营该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。
已建成并运营的磁悬浮列车在上海浦东，连接2号线龙阳路地铁站和浦东国际机场，是世界上唯一一条投入商业运作的磁悬浮列车正在规划的磁悬浮列车仅上海杭州段。
中国第一台磁悬浮列车来自德国我国第一辆磁悬浮列车于2003年1月开始在上海磁浮线运行2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑2016年5月6日开通试运营磁悬浮列车有许多优点列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与。
是的，上海的磁悬浮列车是全球唯一的一条商业运营磁悬浮列车磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，减少了摩擦力1922年。
中国磁悬浮列车是1995年5月11日有的中国第一台载人磁悬浮列车于1995年5月11日在国防科技大学研制成功，使中国成为继德国日本英国苏联韩国之后，第六个研制成功磁悬浮列车的国家中国磁悬浮技术的研究始于80年代国防。
我国第一辆磁悬浮列车是从德国购买来的，并且在2003年1月开始在上海磁浮线运行2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑2016年5月6日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线，长沙磁浮快线。
中国有四条磁悬浮列车，上海磁悬浮列车都江堰磁悬浮长沙磁浮快线及北京市的北京地铁S1线，磁悬浮列车坐着是非常舒适的，而且速度极快我国第一辆磁悬浮列车在2003年1月开始在上海磁浮线运行，作为商用一直服务至今磁悬浮列车。
目前主要海杭州 2003，全世界第条 磁悬浮列车 海进入商业运营 非愿意世界民做试验作贡献 连研究磁悬浮。
磁悬浮列车的发展历史德国曾在80年代于柏林铺设磁悬浮列车系统英国的伯明翰国际机场曾于1984年至1995年使用低速磁悬浮列车，全长600米由于可靠性的问题，该线后来也改用单轨列车行走德国的Transrapid公司于2001年于中国上海。
