供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电铁路运输信号供电铁路地区的电力供应电力设备的检修与保养等工作；供电段的工作简单说就是保证给铁路供电正常像铁路接触网的供电通信信号的供电生活用电等，都是供电段提供的供电段的工种有好多，接触网工轨道车司机电力工变电值班员配电值班员检修工和给水工等接触网。
供电段是铁路设备供电了 ，主要是给电力机车供电了很少爬吧，现在有接触网轨道车分工不同，绩效工资，月薪也就24002800了，试具体情况而定吧每天几乎只有一个天窗点，最多也就2个小时了，一般会在铁路沿线的；2工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护3电务段，负责信号通讯等电子设施的维护4供电段，负责机车供电接触网等等电路设施的维护 5车辆段，负责客货车车皮的安排使用维护检修 6机务段。
1供电段主要负责铁路单位民用照明电，电力机车动力电的输送和供应2电务段铁路信号设施维护维修管理单位3车务段是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖4车辆；供电段有接触网工变配电所值班工电力工和轨道车司机这四个大的工种，还有变电检修工内燃钳工人数稍稍一点的工种还要汽车司机机械钳工电焊工等小工种。
供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电铁路运输信号供电铁路地区的电力供应电力设备的检修与保养等工作通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位电务段的职责是维护信号设备使信号正常；铁路供电务段负责管理维修信号以及道岔转辙器，它们更好地为机车运行服务在铁路系统上主要分为五大家族，它们是工务段，机务段，桥隧段，车务段和电务段1 工务段主要负责对铁路的路基，线路坑洼，线路方向，道岔，道口以及桥。
1负责铁路电力设施的维护和运转，生活生产用电等等如配电站，接触网2管理本单位的人事工作供电段概况供电段前身为水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应自来水管道的维修与保养电力设施的检修与保养等；算根据相关资料显示供电段属于铁道部铁路局南昌供电段，是铁道部的站段单位，属处级左右的单位，主要负责给铁路供电，内有接触网，电力等工区和工种，待遇在内地中等，沿海发达地区算低。
供电段一般分高压和低压两种，如果供电段管区内有电气化铁路，就有高压工种，负责铁路接触网的维修维护工作，低压就是生活用电的维护维修了工资方面，铁路一般都不会高，20003000吧，至于上班时间和上班地点，就要看你具体；电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的 车站是负责旅客的进出和有关设施的维护 这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种再就是列车段，也叫客运段负责车内的维护的为旅客服务。
机务段，开火车的，无论以前的蒸汽机，还是内燃机，电力机车，均属机务段车务段，从二等火车站到五等站，行车室调度，站务员，售票员等等供电段，所有沿线的行车用电，铁路生活用电，均属供电段待遇最好，相应来说；铁路供电一般指的是铁路供电段供电段指的是电气化铁路用于铁路机车牵引供电设施维修的单位，主要有供电检修工区和变电值班工区铁路的信号部门是电务段，电气化铁道供电系统power supply system for electrified。
铁道供电技术出来从事铁路接触网的施工与检修，电气设备的高压测试，变电设备的检修与管理，电力调度电力及机电安装的施工维护等工作铁道供电技术资料1课程体系铁道概论电气工程制图电工基础电气。
