是通过轮船运过去的，火车到达广东的沿海，以后会开上大型轮船，由轮船运输上海南，然后在海南陆地上继续行驶；中间确实有一段海峡，不能像陆地上面直接开火车过去，而是停在船上过去，就相当于火车也是坐船；答案火车要坐轮船过海列车轮渡前要在海峡两岸进行解编作业，即在广东省海安站上船，经过海上运输，到达海口站前下船解释因为没有跨海大桥，这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡，船上铺有铁轨，与岸上的铁轨相通。
为连接轮渡站和栈桥的铁路线靠船设备，分布在栈桥靠船一侧前沿，用于吸收渡船靠泊所产生的撞击力，确保靠泊安全广州到海南火车，至渡口后需分段乘坐渡轮过海轮渡上的成截火车，尾部空间还可乘载几辆汽车如上图火；普通列车可以沿着铁路轨道行驶在陆地上，但在海南省和广州省之间，有一个巨大的琼州海峡这条海峡是一道屏障，两个城市之间没有适合铁路的海底隧道，也没有供火车通过的桥梁那火车是怎么通过的事实上，以前是坐船通过。
然后就是静静地坐等轮船开启，慢慢行驶在琼州海峡上，驶向海南岛在这中间，如果你比较幸运，车厢比较靠外，你就能看到海面的风景，如果你比较靠里，你就只能在火车里面干坐着，什么也看不到三注意事项坐火车去海南的；1海南火车是通过建造的海上铁路轨道坐船过海的，这条铁路连接着陆地和海洋，是中国的第一条跨海铁路粤海铁路，往返于广东和海南的铁路线2当火车开到岸边时，海上的铁路轮渡船就会对接岸上的铁轨，然后把火车拆分成；琼州海峡火轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所设计；1粤海铁路是中国第一条跨海铁路，连接登陆区与大海，纵贯广东与海南之间，全长40多公里当火车到达这条铁路的尽头时，它将等待运输船来接它2当船到达“码头”，与岸上的铁轨连接后，工作人员会把你的火车分成几节。
广州到海南火车，至渡口后需分段乘坐渡轮过海轮渡上的成截火车，尾部空间还可乘载几辆汽车如上图火车成截在渡轮上排列，轮渡船除承载火车外，还是客轮广州到海南的铁轨直接修至“码头”，再修一个桥接的栈桥，用；现在无论是跨海大桥还是隧道都没有竣工，现在如果想乘坐火车到达海南岛，还是采用的轮渡的方式01轮渡 如今只有一条铁路线连接海南岛和大陆，粤海铁路也是我国第一条跨海铁路虽然是跨海铁路，火车肯定不可能在；往海南岛的火车开到雷州半岛南端的徐闻县粤海铁路北港后，分拆成为四段，牵引到火车轮渡第一层船舱里，轮渡上层可载汽车和其他过海乘客火车轮渡驶过琼州海峡到达海口粤海铁路南港，把各段车厢牵引到码头上，重新连接起来后开；到海南的火车是采用轮渡过海，使用的船只是“粤海铁1234号”简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，列车在上船前，本务机车先行解挂然后将列车拆成四段接下来，在；因为轮渡上安装有铁轨，所以通过码头的一辆火车头将每一节车厢送至轮渡上，等抵达了对岸以后，火车又被对接起来，通过牵引车将所有列车给拉出来就这样，广州到海南省的火车，就是在没有跨海大桥以及铁路的时候抵达海南。
琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的粤海铁路北港至海南岛的海口市，全长24公里，年设计运送能力为货运1000万吨，客车8对使用的第一艘跨海火车渡轮是粤海铁1号，它由中国船舶工业708研究所。
