1、1明挖法明挖法分为四个步骤，分别是围护结构施工内部土方开挖工程结构施工管线恢复及覆土因为明挖法是在地面施工，为了减少对交通的影响所以都是一边挖一边恢复交通，这样总的施工时间就会相对长一些2铺盖法。
2、一采用盾构机挖掘地铁隧道，体现了现代化大型机械的强大力量很多城市在修建地铁的时候，需要穿过繁华的城区，地上有很多建筑高楼大厦，不可能去拆掉地上的建筑然后挖掘隧道这就需要暗挖的方式去打通地铁隧道而如果用。
3、为了确保施工安全，一般会使用盾构机来修建地铁地铁大部分被建造在城市地下，所挖掘的隧道要从城市大厦以及重要交通枢纽下穿过，所以隧道一定要挖的很深，由于地下压力原因，隧道上方很有可能在挖掘过程中出现塌方，对。
4、一明挖法，打开路面先做地铁，做好了再把路面封闭起来二盖挖法，先做地铁隧道的顶盖，再向下施工施工类型主要分为盖挖顺作法盖挖逆作法盖挖半逆作法三暗挖法，不挖开地面，全部在地下进行施工的暗挖法。
5、明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，深基坑工程的主要技术难点。
6、修建地下铁道的方法大体可分明挖法和暗挖法两种明挖法就是在地面先挖一长坑，在坑里铺设一条巨大的管道，再在管道内铺上铁道，安装信号系统，建好站台，等等，再用土把这管道埋好这种方法一般用于建设离地面较浅的地下。
7、常见几种方法1明挖就是在路面上挖大坑，直接修建隧道，修好了再给盖上这种方式是最快的修建方式，就目前的城市交通建筑状况来说，基本不太能实现目前，国内地铁的车站一般都是明挖，北京1号线等老线路的。
8、地铁有很多工艺以前的都是采取深挖浅埋法，就是直接挖开路面，然后修建地铁隧道现在基本都是直接盾构的技术，就是直接在地下数十米的地方挖隧道，然后浇筑混泥土确保强度通常距离地面，也就十多米，到二十米深，有。
9、深地层建造在地面露天式向下挖掘，当挖掘的深度够了要建造的深度，然后钻车径直向地铁建造的方向钻洞洞钻好以后开始建造通风口，然后由工人在洞里面做防护建造，用钢筋混凝土建造拱形防护距离地面浅的地方直接用挖掘机挖。
10、除了道路被掘开，其他地下结构如电线电话线水管等都需要重新配置 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的2钻挖法另一种方法是先在地面某处挖一个竖井，再在井底挖掘隧道最常见的。
11、一施工方法明挖法，明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，回填基坑或恢复地面的施工方法明挖法是地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用。
12、1建造方法有明挖从地面挖开，建好盖土，暗挖地下施工，盾构专用隧道挖掘机，挖的在新挖出的隧道壁面最支撑保护盾构技术最先进，适合条件恶劣时施工，最安全，造价最高 2地铁建设遇到建筑地基拆迁的话花费。
13、地铁站一般指在地下修建的车站高架站这里就不说了有三种情况明挖工法对地面交通影响不大的车站，采用明挖法，即整个车站范围全部围起来开挖，等土方挖到到车站地面标高时，开始依次浇筑底板侧板中板，浇筑。
14、在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上除了道路被掘开，其他地下结构如电线电话线水管等都需要重新配置 建这种隧道的物料一般是混凝土或钢，但较旧的系统也有使用砖块和铁的。
15、目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法盖挖法暗挖法盾构法等主要阐述了修建地铁车站施工方法的原理施工流程优缺点，为我国各大城市修建地铁车站时选择合理的施工方法提供有益的参考 关键词地铁车站施工方法施工流程优。
