新疆和若铁路正式闭环，和若铁路像是从沙漠中腾飞起来的钢铁巨龙，是南疆铁路环线的“一环”，成为内地通往中西亚和南亚国际通道的重要组成部分新疆和若铁路正式闭环新疆和若铁路正式闭环1 9月27日，全长825476。
和若铁路的全面铺通，标志着环绕塔里木盆地包围塔克拉玛干沙漠铁路线的一环铺通和若铁路与南疆铁路格库铁路共同构成的环塔里木盆地铁路环线，是新疆继去年北疆铁路环线形成之后的又一铁路环线，开通运营后将结束洛浦。
也是骄傲和田战的火车缓缓驶出，将会一路向东，会穿过沙海，沙漠铁路环线的成功开通也结束了多个地区不通火车的历史，南疆地现在的出疆距离直接缩短了一千多公里，这不仅仅是一条铁路，更是一座绿洲。
全段有534公里是是处在风沙区域，这条和若铁路与现有格库铁路南疆铁路一起共筑起了一条2712公里的环形铁路，也就此标志着我们完成了世界上第一条环沙漠的铁路环线和若铁路健在世界第二大流动性沙漠达克拉玛干沙漠的南缘。
南疆线铁路是指接兰新铁路的吐鲁番为起点，经库尔勒至喀什，全长1500公里吐鲁番至库尔勒475公里， 其中巴音郭楞境内鱼儿沟至库尔勒365公里库尔勒至喀什1025公里， 其中巴音郭楞境内段库尔勒至琼库勒200公里1974年4月。
正式开通根据媒体的相关报道来看，在2022年的6月16日的时候，和若铁路正式开通运营，至此它和此前就已开通的喀和铁路库格铁路共同组成了长达2712公里的塔克拉玛干沙漠铁路环线这条铁路环线是世界首个沙漠铁路环线 ，对。
新疆人民期盼着火车开到家门口，尤其是在南疆塔里木盆地边缘绿洲上生活的人们，从1974年到2022年，历时48年，新疆塔里木盆地铁路环线终将形成南疆铁路 从新疆吐鲁番到喀什这一段铁路叫做南疆铁路，南疆铁路是分两段建设的，吐鲁番。
和若铁路是国家中长期铁路网规划中的重要铁路干线，是我国西部地区重要的区域路网干线，是新疆quot四纵四横quot铁路主骨架的重要组成部分，是新疆南疆铁路环线的重要组成部分，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。
1962年国民经济调整，撤掉了铁路指挥部铁路停建1974年4月， 南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒段动工修建，中国政府共投入劳力84万人，各种车辆3600辆，各种机械 8000台，于1979年完成路基工程，1979年8月铺轨到库尔勒西站。
还库尔勒呢，南疆铁路1999年12月6日就修到喀什了，自兰新线吐鲁番站接轨，经库尔勒阿克苏到喀什，全长144637千米。
1975年3月，铁四师十九团完成修建通古铁路之后，奉命赴疆修建南疆铁路修建南疆铁路是党和国家的战略决策，对巩固边防支援边疆建设具有重大的战略意义和重要的经济意义南疆铁路北起吐鲁番大河沿，南至巴音郭楞蒙古自治州首府～库尔勒。
南疆铁路于1974年动工新建，1999年底通车运营北起吐鲁番，南喀什，全长约1500公里线路由海拔800米升高至3000米再降为1200 米，形成最大坡度为千分之22长240多公里的连续大坡道，它在中国铁路建设史上是极少的，全线。
会途经云南，广西，新疆，西藏，还有北京这些地区，这个铁路环线也是给偏远地区的人带来了方便。
二区内铁路 1南疆铁路 南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里1974年动工新建，1999年底通车运营2014年12月28日南疆铁路吐鲁番库尔勒二线以下简称“吐库二线”开通运营2喀和铁路 喀和铁路是喀什市。
南疆铁路建成，在经济方面起到了举足轻重的作用，南疆库尔勒阿克苏开发不完的矿产资源，石油资源，棉花，水果，对经济的提升是一个跨世纪的改变。
