我国香港特别行政区在上世纪即修建了海底隧道香港海底隧道又名红磡海底隧道简称红隧海隧或旧隧，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建隧道全长186公里，跨越维多利亚港，连。
世界上最长的海底隧道有两条一条是从英国的福克斯通到法国的桑加特，把英伦三岛与欧洲大陆连接起来隧道由两股火车隧道和一股工作隧道构成，全长53公里，海底部分37公里该隧道已于1995年建成通车另一条是青函隧道因连接。
分别由港岛东区的太古城伸至西区的西营盘，以及由狮子山隧道伸至港岛南区行车时间监察系统 在香港仔隧道出口的显示板，显示使用西区东区及红磡海底隧道的时间近年，香港运输署在香港海底隧道及其馀两条海底隧道安装了行车。
2珠江口有个港珠澳大桥海底隧道，全长67公里 是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米3。
香港海底隧道又名红磡海底隧道简称红隧海隧或旧隧，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建隧道全长186公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来海。
不能香港海底隧道于1969年9月1日动工，1972年8月2日通车，耗资港币32亿港元隧道全长186公里，车速限制70公里海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区因工程关系该岛已与香港岛连接共有16个收费亭。
厦门翔安海底隧道是一项规模浩大的跨海工程，全长约9公里，其中海底隧道595公里，其中海域段42公里隧道起自厦门市湖里区五通，止于厦门市翔安区西滨，隧道最深在海平面下约70米，工程总投资约32亿元人民币，是我国。
有三条海底隧道英文Cross Harbour Tunnel，正式名称为香港海底隧道，俗称红磡海底隧道和简称红隧，为香港首条由九龙前往港岛的过海行车隧道东区海底隧道英文Eastern Harbour Tunnel，运输署公布的英文名称为Eastern。
