1因为韩原铁库的建设从大的方面讲为我国的物流网络提供了优质的保障，并对国家建设也起到了举足轻重的作用韩原线北起于大秦铁路的韩家岭，南至原平站，与东西交汇南北贯通的大型铁路枢纽站，开辟了途径，疏通了渠道；大西线大同西安高铁在2014年7月1日正式通车大西高速铁路由大同南站至西安北站，全长859千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米小时截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米小时大西高速铁路北起山西。
按照发改委相关文件要求，大同南至原平西段先期利用北同蒲四线即韩原线大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期4；根据最初的公开文件，大西高铁先期并不准备新修大同原平段，而是利用当时仍在建设的韩原铁路建成后跑动车，但原计划仍预留了。
大同南至原平西段先期利用北同蒲四线即韩原线大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右2009年12月3日，大西客运专线原平~西安段正式开工，工期45年，2014年7月1日太；大荔3个车站开通电子客票业务，涉及从西安北站始发的大西高铁265对，旅客无需取票，刷证即可乘车，这标志着火车纸质车票时代。
目前大西高铁原平西到太原南段，尚在静态验收期，至于大同到太原开通时间并未列入计划，暂无确切消息，且怀仁东站应县站山阴东站属于韩原线，原平西站属于大西线，目前大西线和韩原线并未实现接轨，目前并未列入计划，所以；再通过既有韩原铁路接入大西高铁原平高铁站，由此实现京张大张和大西高铁的全线客运贯通届时，山西省大同市将迎来从太原驶。
因为大西高铁的大同南站至原平西站这一段应县到原平就是这一段现在利用的是韩原铁路大同韩家岭~原平，韩原铁路设计时速只有160KMh；大西高铁韩原线21个车站开始试点电子客票业务，旅客购票乘车更加便捷，有效解决丢票假票等问题。
记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，11月20日零时起，大西高铁韩原线21个车站开始试点电子客票业务，旅客购票乘车更加。
通过既有韩原铁路再接入大西客专原平高铁站，由此在年内实现京张大张和大西高铁的全线客运贯通届时，大同至太原两市区间动；从中国铁路太原局集团有限公司传来消息，11月20日零时起，大西高铁韩原线21个车站开始试点电子客票业务，旅客购票乘车更加。
