米，公路长 ，6078米，两边人行横道各15米，车道宽18米，为18米；大桥采用大跨度连续钢桁梁斜拉桥式，首开中国公铁两用斜拉桥之先河，主跨312米，居国内公铁两用桥之最，建桥中采用低塔斜拉公铁桥，也是世界上首创该桥为满足高速铁路运输，其荷载设计为中国公铁桥最大，铁路桥与公路桥；南京长江大桥最早建成也最有名，武汉长江大桥安庆长江大桥芜湖长江大桥也很有名 江苏省境内7座苏通大桥江阴长江大桥扬中长江大桥注未跨长江南北润扬长江大桥南京长江二桥南京长江大桥公路铁路两用。
024 ft main span and two 180 metres 591 ft side spans and has， together with all approaches， a total length of 10，521 metres 34，518 ft1 The bridges carries four lanes of the G5011 Wuhu–；米，公路桥长6078米，其中跨江桥长21937米 芜湖长江大桥大桥主跨312米，在我国是第一座，在亚洲是第一座，在世界上也是屈指可数，名列前茅的请予以采纳，谢谢；米，公路桥长6078米，其中跨江桥长21937米；芜湖长江大桥有限责任公司在控制投资控制工期控制质量方面，取得了优异成绩国家批准的工程总概算为30亿元，通过严格管理节约投资两亿多元国家批准的计划工期为48个月，实际只用了42个月就建成通车经初步验收，工程的。
也是世界第一座弧线形钢塔斜拉桥5芜湖长江大桥 国家“九五”重点交通项目，其桥型为公铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽15米公路在上层，铁路在下层；1997年3月22日正式开工，2000年9月建成；安徽 安徽境内有3座长江大桥，分别位于芜湖铜陵和安庆江西 江西境内只有1座长江大桥，九江长江大桥，1993年建成后超过南京长江大桥成为最长的公路铁路两用桥，但这一记录1997年又被芜湖长江大桥超过九江长江大桥还保持这另；芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车；芜湖长江大桥是一座公铁两用的特大型钢衍结合梁桥铁路桥全长10 52097米，公路桥全长5 68120 米参考资料Techarticle_9724shtml。
芜湖长江大桥是一座公路铁路两用桥，在恶劣的环境条件下，采用了跨径为180+312+180 m的斜拉桥，其特点为塔矮，塔高与中跨跨径之比为011，边跨跨径大，边跨与中跨的比值0577，铁路荷载很大，动力作用大，提高；前天回家，吃饭时老爸提起芜湖长江大桥二桥通车了，突然之间感觉有点感悟，因为在我映像中芜湖长江大桥通车也没多少年，记得好像是2000年通车的吧当年芜湖长江大桥通车时芜湖人那个兴奋劲，爷爷带着我们全家步行走完了全长6078。
米，公路桥长6078米，其中跨；1998年中铁大桥局集团有限公司中标承揽了该工程90%以上的钢梁制造任务在生产制造中，针对其制造难点1大桥钢梁采用了整体节点构造，突破了铁路钢桁梁杆件不能进行横向对接的旧框框，对接焊缝和受拉开坡口角焊缝三区30。
