被阎锡山修成窄轨的铁路，是指同蒲铁路同蒲铁路是贯穿山西中部南北的交通大动脉也是山西省境内最重要的铁路如此重要的铁路，阎锡山为什么会把它修成窄轨呢 山西修的第一条窄轨铁路是正太铁路，那个时候还是大清，阎锡山。
网上搜到的信息 兴建于1966年的许郸铁路，轨距762毫米，只相当于京广铁路等准轨铁路1435毫米的一半轨距，被称为窄轨铁路，俗称“小铁路”小铁路上运行的火车，故得名为“小火车”许郸铁路西起禹州，经许昌市向东。
在一般人的印象中，阎锡山之所修窄轨铁路为了防止外省势力进入山西，尤其防止蒋介石的中央军进入山西以保证山西的独立王国地位许多史学家也认同这个观点但事实上却并非完全如此修建铁路需要钱，而这笔钱则完全由山西地方。
1优势 提升运力，列车行驶的稳定性增强，还使车厢内部变得宽敞舒适2劣势 桥梁隧道造价将会大幅上升，尤其是隧道转弯半径也要增大，以及占地面积增大，所以地面线路造价同样要上升而这些已经是轮轨铁路相比于磁悬浮铁路。
防止侵略，节约材料德国一般都是重型装甲类的武器，铁路运输需要载重量大的铁轨，窄轨需要消耗的材料少，且承重量不大，德国的重型装甲武器在苏联的铁路线上不能适用。
