小时候，父亲对我来说就意味着外面的世界，可以骑在父亲的肩膀上走街串巷，可以坐在父亲的自行车后座上去动物园，可以让父亲买火车票带我去更大的城市玩耍。后来长大了，父亲的白发越来越多，脊背愈加佝偻，骑车的样子也不再意气风发，每次看着他骑车到车站接我，总有一些酸涩和苦楚。相信很多人和我一样，看着父亲日渐老去，而自己无能力，那份内疚越来越深。
让父亲从此不必日晒雨淋骑车挤公交，我想，这是很多年轻人在大城市咬牙打拼的动力。在父亲节到来之际，送父亲一辆他年轻时想要却无力承担的汽车，比送烟酒更健康，比送吃穿更有用。这三款车型实用、耐用，还不贵，绝对是父亲心目中的代步好车。
经典不过时——大众捷达
这个牌子相信大家都很熟悉了，街上看到很多父辈的人都开这款车。这是一个很经典的车型，曾经的它火得不行，是很多父亲年轻时代的最In神车。虽然到了现在，捷达已风头不再，但依然是辆不过时的家用好车。价格在十万左右，油耗也不高，绝大多数家庭都负担得起。
在安全方面，作为一款合资车，它做得还算到位，配置了前后排安全气囊以及胎压监测装置，还有自适应巡航及上坡辅助功能。总体而言，捷达这个车型，对于父亲那一辈的人来说，很适合。
新生代领潮者——帝豪GS
如果说捷达是上一代人的审美主流，那帝豪GS绝对是集现在流行趋势于一身的领潮车型。尤其是全面升级后的2018款帝豪GS，在外观、动力、配置都进行了升级。外观由原沃尔沃设计副总裁彼得·霍布里操刀设计，时尚动感的流线车身、极具标志性的前脸和犀利的鹰眼大灯都让这车看起来更加赏心悦目。给父亲买这样一辆车，感觉他们都会年轻起来呢。
但之所以推荐这款车型，更为重要的是它的安全配置十分丰富，虽然只有7.78-11.68万元的售价，但却有堪比二三十万合资车型的高端安全配置。2018款帝豪GS配备了全速ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、ESP车身稳定系统、胎压监测、行车记录仪等等，全方位保护老爸的人身安全，这样我们做子女的才能更放心。
，帝豪GS的中控还支持语音操控，无论是想听歌、查天气、看导航、听新闻，只要动动嘴皮子就能实现，使用起来很方便。
低调但有内涵——WEY VV7
WEY VV7是长城旗下的高端车型，价位也稍微高一点。VV7的造型设计颇具亮点，整体风格偏大气稳重。VV7采用了SUV中很少见的长车头、短车尾的设计，后轴的位置非常靠后，后悬要比前悬看上去还要短一些，。也正是因为短后悬的造型，所以即便是其轴距已经长达2950mm，整个车身长度看上去并不是很长，没有拖沓感，显得很干练。
与同价位的合资车相比，它的主被动安全系数显然要更胜一筹，除了装配全面的安全系统外，VV7还有主动安全刹车系统，中高配甚至还有并线辅助、车道偏离以及疲劳驾驶提示功能，透露出一种低调的高端范儿。
一直以来，中国人都羞于说爱，尤其是我们的父辈，更是很少开口提及这个字眼。但时间易逝，趁还来得及，我们要把自己的爱意说出来、表现出来，给父亲买一辆好看、有面、安全系数高的车子，让他们看看更远的世界，一如幼时他们为你做的那样。
