车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是；自动挡车是有离合器的，只不过是没有离合器踏板，而是将离合和加速踏板合并了自动变速器的离合器被一个叫做液力变矩器的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的，另一端锁死，将动能转换为内能自动挡即便没有离合；手自一体自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器；手自一体的也属于自动挡，所有的自动挡汽车都没有离合器手自一体变速器它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别踩住刹车，拉动档杆到挡位就可以如下图所示的；自动变速器的“离合器”换成了一个叫“变矩器”的东西，可以在发动机输出扭矩的锁住另一端，将动能转化为内能自一体车有离合器，但这个离合器不是踏板手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节档位和速度手自一体。
手自一体的汽车没有离合器手自一体的车型变速箱在自动挡模式下，需要用换挡拨片或在档杆上的换挡按钮进行档位的更换手动挡时由汽车自动帮你控制离合手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
手自一体是在原本的自动变速箱基础上增加了人为可调节的换挡装置，从而使得车主可以使用档位进行升降双离合是设置两个离合器，一个控制135档，一个控制246档2操作方式不同 自动挡不用驾驶者去手动换挡；自一体车有离合器，但这个离合器不是踏板1手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节档位和速度手自一体变速器不同于纯手动变速器虽然结构上有离合装置，但需要驾驶员操作，也就是自动离合2自动挡的车在手动挡的；手自一体的车不带离合踏板，只有纯手动档的汽车才带有离合器手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式；自动挡手动挡车有离合器，没有离合器1手自一体变速器是集手动变速器和自动变速器功能于一身的变速器装置这个技术是提高自动变速器的合理性和操控性造成的它可以使计算机自动确定的换档时机回到驾驶员手中，；手自一体和双离合的区别 1在燃油经济性上 因为双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，所以十分省油，而手自一体则是手动和自动离合器想结合，而且更偏向于自动挡，而且驾驶起来比较轻松，总体的燃油经济性很。
手自一体的汽车是有离合器的，这个离合器不是踏板手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合手自一；手动档车和自动档车的最大区别就是手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器自动挡中又分为普通自动挡变速器手自一体变速器CVT无级变速器近期又出现了DSG双离合器自动档车辆驾驶方法。
手自一体的车没有可以踩的离合器，手自一体变速器是自动变速器的改进很多人会误以为左下角的踏板是离合器踏板，其实那只是左脚的休息踏板，自动档车也是用右脚控制油门和刹车或者说有离合器，不需要人工踩的，而是；据我所知，没有离合器 所谓手自一体，其实主要就是指的自动档 将档位固定在前进档时，不用你自己换一二三四档，汽车自己会在一二三四档间根据速度切换 而手自一体里面的手，主要指的是将前进档换到停车档P或倒车档R，空档N。
