太平洋汽车网法拉利458的悬架结构与法拉利488是相同的，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架458是法拉利旗下的一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车已经停产了，458的继任车型是法拉利488。
法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象多连杆悬架可。
前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架多连杆悬架是由双叉臂悬架改进而成，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
法拉利458的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进法拉利458油耗是多少法拉利458的油耗为133L 100 km。
法拉利458 Italia的悬挂系统在前部配备了双叉骨，而后部则采用了多链系统，借以提供最大的附着力和无与伦比的操控性能该车的转向传动比更加快捷高效，在实现极速入弯的也能保证超凡的驾驶舒适度 还配有EDiFF电子。
这个悬挂之前的法拉利都没用过这一代的法拉利，ff，加利福尼亚，458，都是一样的结构显著的特点，后悬挂有个比较大的下臂算是一个三角臂吧，有个连杆从这个纵臂上不是车身，连接到knuckle上。
您好，有的前轮可以升高40mm以通过减速带等路况待速度达到70左右自动交给到原来高度汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架法拉利的两款跑车受到了很多车迷的欢迎，458和488在二手车市场的保值率非常高这两款车的敞篷版都是硬顶百万购车补贴。
法拉利Roma前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架这款全新GT跑车配备了39升双涡轮增压V8发动机，拥有620马力和760牛米的最大扭矩发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体双横臂独立悬架是一种结构。
这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体与这台发动机相匹配的是一台120kw的电动机和一台7速动力换挡装置这款车的前悬架采用叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架法拉利488搭载的是39升双涡轮增压发动机，也就是v8。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架法拉利的两款跑车受到了很多车迷的欢迎，458和488在二手车市场有着极高的保值率这两款车的敞篷版基本都是硬顶好了。
其轴距为2450mm，车身匹配17英寸车轮，最大马力478匹，最大功率356kw，百公里油耗138L法拉利458由一台570马力的V8自然吸气发动机驱动，排量为45升该车尾部配备了中置三排气系统车辆采用中置后驱系统，前悬架采用叉。
题主是否想询问“法拉利458悬挂系统故障，会出现什么情况”会出现1单边减震器漏油会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损2减震器顶胶老化脱落会使减震器与其他部件碰撞。
兰博基尼小牛底盘比法拉利458高根据查询相关信息显示兰博基尼小牛的底盘非常低，最低117MM如果满载大概10CM左右，最高可以升高到15CM法拉利的底盘更低，比兰博基尼要高一点，法拉利不同款式的底盘高度不同法拉利458。
法拉利458可以选装前悬架升降，主要是为了增大接近角，车身是不能整体升降的。
法拉利458 Speciale实车，前脸采用飞翼式的线条以及两侧蜂窝式的格栅设计，狭长的前大灯两侧带有空气套件侧面采用简洁平滑的车身设计，流畅的车身非常运动尾部采用简洁又很有层次感的造型，尾部下方是黑色的运动扩散器造型内饰。
前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架发动机布局采用中置后驱45L V8发动机配备7速双离合变速箱，最大马力570PS，最大扭矩540Nm整个系统采用机械液压动力系统，前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架法拉利458。
法拉利458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利Ferrari在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃458指的是45升8缸发动机，458出自意大利著名的宾尼法利纳Pininfarina汽车设计。
