1、宝马X1是独立悬挂 从底盘全景来看，全新宝马X1与老款宝马X1在前后悬架结构上有明显不同，并且在底盘前后细节处也有改变全新宝马X1与老款车型相比不仅只是看起来的三围尺寸全面超越，而是从内到外的焕然一新采用UKL平。
2、目前， 宝马X1 在UKL前轮驱动平台上生产，采用前轮驱动或四驱的布局前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式多连杆式悬架，最小离地间隙170mm驾驶体验 也许宝马没有后驱真的是少了一点灵魂，但这些都是精神上的东西。
3、13款宝马x1是后驱的，这款车前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架13款宝马x1是后驱吗 13款宝马x1是后轮驱动的，这一代宝马x1底盘代号为e84从16款车型开始，宝马x1就是前驱的了，16款车型使用了。
4、16款宝马x1车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架16款宝马x1是后驱吗 16款宝马x1车型不是后轮驱动车型从第16款车型开始，宝马x1就成为了它的前身车型16款宝马x1车型基于宝马ukl前身平台制造16款。
5、最大扭矩转速为1250至4800转分这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体与这台发动机匹配的是8at变速箱13款宝马x1车型均为后驱车型该车型前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
6、四轮驱动车型使用8at变速箱不过，四驱车型的8at变速箱是爱信的产品，不是ZF的x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
7、一款是15升涡轮增压三缸发动机，另一款是20升涡轮增压四缸发动机，与发动机匹配的变速箱分别是6AT变速箱和8AT变速箱宝马X1是宝马汽车公司旗下一款紧凑型SUV，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
8、上代后驱x1用了什么发动机 上代的后驱版 宝马X1 查成交价 车型详解 有使用涡轮增压发动机的车型，也有使用自然吸气发动机的车型x1的后期版车型使用的都是涡轮增压发动机宝马x1上使用的涡轮增压发动机是n20系列。
9、宝马x1的前悬架采用了标准的麦弗逊式，和三连杆式独立后悬挂，相比老款车型的前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆独立的悬架组合，在结构和材料上均有所改变，虽然诞生于ukl平台的全新宝马x1，保证了驾驶乐趣不会有大幅下降。
10、前代后驱宝马x1的长宽高分别为4484毫米1798毫米和1577毫米，轴距为2760毫米宝马x1是一款紧凑型suv上一代后驱宝马x1的后期版本采用了三款20升涡轮增压发动机，分别是低功率版中功率版和高功率版这三款20升。
11、6HP2113年宝马X1变速箱型号为6HP21，与这台发动机匹配的是8at变速箱13款宝马x1车型均为后驱车型，该车型前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
12、新款X1的运动水平明显不如后驱时代，但以这个价位在中依然是运动性能极高的SUV宝马X1在经过明显的颠簸路面后，保持了高标准的设计，其较长的悬挂行程可以使车轮以最快的速度接近地面，稳定地拖动车身，从而减少颠簸带来的。
13、后驱BM1的机型代号为E84，与上一代BM1相同宝马1系列是宝马旗下的紧凑型SUV，车轴距为2760毫米，长宽高分别为4454毫米1798毫米1545毫米该车型有涡轮增压版和自然吸气版自然吸气发动机有两种，一款是20升，另。
14、3 前双球节弹簧减震支柱前桥悬架与五连杆独立悬架的组合让国产宝马X1具备了高档运动车型的基本素质4悬挂系统拥有紧绷的减振器与弹性组件，虽然它会对乘坐的舒适性有一定影响，但驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递。
15、第二个是驱动形式，它采用纵置后驱的布局，加上双叉臂悬架的支撑，操控表现应该不负“人马合一”的品牌基因第三个是动力，目前国外有33T直列六缸涡轮增压发动机25L插电式混动两种，传动部分均为8AT变速箱沃尔沃。
