所以遇到这类的情况要及时到专业的汽修店进行检查和维修二只要减震器不坏一般不需要更换减震器最容易坏的地方就是橡胶套，因为毕竟是橡胶套，汽车在长期行驶过程当中温度过高，这样就会导致橡胶套老化而产生破裂；1漏油通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器损坏2底盘松散当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了损坏3异响如；要判断减震器是否变形，必须抬起车辆，然后下降回原来的高度，观察轮胎的外角变化如果外角不一致，可以证明减震器是弯曲的，要判断减震器是否损坏，并从平衡杆球滑动轴承上胶减震器缓冲区弹簧减震器等多个方面全部；5 用力的按下前部车头或减震侧，然后放开观察减震器的工作情况，这个简单也需要一定的经验判断，做好找同款车做对比6 一般情况下减震器的好坏在行车过程中就能判断，检查减震器也有相对专业的方法7如拆下减震器；，正常情况下八万公里左右，即使减震器没坏，也应该更换减震器了，因为这时候减震器内部已经产生磨损老化的现象，从外观无法看出减震器是否损坏，但这时我们会明显感觉到车子的舒适性不如以前，刹车过弯等操控性变差。
1当车子驶过坏路铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器 作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震器2减震的效果和车的；不单要注意对汽车减震器的检查，还要注意更换汽车减震器时，一定要一对一起更换，比如说更换前减震器就两个一起换，更换后减震器也有两个一体化，如果只更换其中的一只会影响汽车平衡力，会让一个减震器受损严重；在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹油封垫圈密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动可能是油封密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有；减振器虽然也是一个易损件，它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了所以，保护减振器的最；3在慢速行驶的情况下，紧急制动条件不好当汽车低速行驶时，则执行紧急制动如果汽车震动剧烈，车身前倾严重，很可能是减震器出了问题4轮胎的不规则磨损如果胎面有不均匀的磨损痕迹，很可能需要测试和更换减震器；判断需要更换减震器顶胶的方法没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失减震器Absorber ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的。
否则，这两个减振器的减震效果不同，会导致汽车左右转向手感不一致，车身的侧倾也不一致，会使汽车在高速变道超车过弯时难以驾驭，增加行车的风险所以，千万不要图省钱，只换损坏的减振器，更换减振器时会拆卸；就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间在严重的话，就需要更换减震器了；\r\n在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹\r\n若发现漏油，拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件如果仍然不能消除漏油，应拉。
前减震器不是根据时间来更换的，是根据减震器好坏情况来确定是否需要更换通常可以根据以下情况可以判断1汽车缓慢行驶进行紧急制动时，车身振动较剧烈，在凹凸不平的路面上行驶中，车身振动很大2在车静止时，用力压车头；前减震器坏了一个建议的话直接换一对，主要原因1要看损毁严重与否，看开车车速快不快，最好是换掉，因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性，损毁在高速的时候是很容易发生危险，有可能会使汽车侧倾，车轴断裂2；说日系车操控不如德系车的同学，是因为减震器不一样啊 日系车换上德系车的减震器，操控也能提升 实际上说日系不如德系操控好的这句话本来就是有问题的 不能一棒子打死说日系车高速发飘的，要知道抓。
