（汽车扒一扒行业）POLO是大众集团在国内投放的一款两厢轿车，作为最便宜的大众轿车，很多朋友都在后台问我，这台最便宜的德系品牌，到底值不值得购买，今天咱们就来戳戳大众的痛点，在我眼里，7万元的车型，POLO真的不是一个优秀选手，换句话说，POLO真的不建议购买
在配置上，POLO就已经没有优势，现在已经进入了21时机，丰田致炫都能标配ESP，艾瑞泽5都配上R17的大脚，POLO还停留在前盘后鼓，R14摩托车车胎的层面，没有ESP，没有防撞梁，也没有充足的空间，他有的，只是一个皮实耐用！我刚才已经说过，现在是21世纪，我们的国产车质量同样皮实耐用，一台帝豪跑10万公里不出问题的大有例子。皮实耐用已经不是优点，更像是一个基础
我们从车质网的投诉上可以看出来，POLO的投诉量这两年呈现飙升状态，更多的投诉是出现在最主要的动力系统跟制动系统上（数据来源车质网），其中发动机的投诉达到了总投诉量的60%以上，发动机烧机油，抖动问题层出不穷！更是有一些车主出现了制动系统异常的情况，而这些车型基本上是三年以内的车型。在质保期内如此多的投诉，难免让人心生质疑可靠的大众品质，就是这般？
其实大众在发动机可靠性的造诣，还有很大的提升空间，烧机油问题困扰了大众多年，从当年的EA113发动机，到现在EA888发动机，烧机油问题都不能很好的解决，更是有人放出了好车就得烧机油的谣言，什么德系车都烧机油这样的谣言脱口而出。只知道奥迪大众烧机油，君却不见奔驰的M270引擎动力强劲不烧机油故障率低。强行洗地的手法实在是让人厌恶
POLO虽没有烧机油情况，他的渗油情况却时有发生，发动机处，甚至变速箱处都能看到油液的渗漏，这样的表现似乎也不符合大众的作风，在统计的400位车主中，更多的反馈是略显后悔，落地8万元的车型中，可以买到空间更大的飞度，配置更高的艾瑞泽，甚至是底盘更好的爱丽舍，POLO发动机问题多，空间小，无防撞梁的表现，的确不是一个明智选择
