第一去处4S店自己的二手车子业务处理掉的
据我所了解，许多4S店都有自己的二手车子业务，他们换完，简单处理一下在以二手车卖出去。也有的4S店直接卖置换后的同品牌的二手车，那能有一些相应的品质保证。
大家都知道德货ABB三大豪车，奥迪奔驰宝马都有自己的认证二手车，其中90%以上是通过老客户的二手置换来的，这些年，我国的二手车市场发展迅速，4S店作为新车销售基地，有天然的品牌和规模优势，于是4S店的品牌二手车业务发展迅猛，像宝马的尊选二手车2013年竟然有98%的增长。甚者远远高于新车销售增长率，好多4S店已经以卖二手车为主了。
他们会提供置换补贴来吸引打算卖车的客户，这样的客户无论从购新车的价格上还是二手车售价上都会获得4S店的一些优惠，再加上人们观念上4S店的形象和信誉明显好于二手车市场上的车商，4S店二手车业务发展的可以说是如火如荼。而4S店还能提供二手车的保养优惠。所以4S店可以说是分流了绝大多数本该流入二手车市场的车源。据统计，现在60%的二手车都是4S店置换处理掉的。
第二大去处其他的二手车经销公司
有些新车业务繁忙的4S店，例如长城H系类汽车，目前新车卖的很火，二手车业务就力不从心了，于是4S店就把二手车收购业务，转给二手车市场内的车商做，赚差价。
二手车经销公司还要给4S店内的业务人员回扣打点费，让他们多多留意好的二手置换车货源。4S店的业务员头脑灵活的早就是拿4S店和二手车经销公司的双份工资。
第三大去处二手车交易网站
马云，马化腾，刘强东的互联网帝国，这几年彻彻底底得改造着360行，包括着二手车行业，随便点开百度，那么多的几千个二手车交易网站，本来都是些小商户守着自己的一亩三分地活得很滋润。现在，电商们冲击二手车行业，我是亲眼看着国内许多个二手车实体公司一个个死掉，而那些二手车交易网站，拿着巨额风投，凭借互联网这个高效率的平台，直接就架起了二手车卖家和买家。
像车王二手车，汽车之家的子网站二手车之家。。。。。。多如牛毛，每天都会有大量的个人售车信息录入，其中就有很多就是4S店的置换二手车。
（车王二手车真的卖价太贵了）
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