#油门到底# 把昔日软肋变成今天的铠甲，广汽菲克引入了一种崭新的生活方式WCM。它的神奇在于对细节的重视，这是以往美系产品并不见长的领域。在融合了欧洲先进制造技术、Jeep强大的研发实力，以及行业标杆级动力——2.0升涡轮增压发动机之后，全新Jeep大指挥官可谓盔明甲亮，信心满满。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司、菲亚特克莱斯勒汽车集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。广汽菲克先后投资建立了长沙、广州两大具备世界级制造品质的工厂，整车总体设计产能达到32.8万辆，发动机产能达到37万台。
“七个人都是VIP”，世界级工厂豪车标准打造Jeep大指挥官
WCM生产系统即世界级制造，WCM-World Class Manufacturing，是贯穿于全公司的一整套系统集成方法和工具。其目的是通过全员参与，促进生产系统的彻底改善，并确保按时向顾客交付高品质产品。致力于消除不增值活动，避免人力资源、设备、材料和能源等领域的损失或浪费，以实现零浪费、零缺陷、零库存和零故障。
对消费者来说，人流网希望自己付出的每一分钱都有相应回报。，“可负担得起”也很重要。全新Jeep大指挥官设定了一个高起点，大手笔投入不可避免。要想获得完美的价值匹配，靠的就是WCM体系的高效率。
全新Jeep大指挥官全面提升了内饰材质等级，制造环节更是精益求精。除了严丝合缝的装配工艺，在看不见的地方也加大了投入。长沙工厂的涂装车间引进了五套发泡加铸设备，使用陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫。Jeep大指挥官也会采用同样的方式降低来自车厢外部的噪音，并防止漏水。大指挥官车型可加注约3公斤发泡材料，发泡倍率约36:1。这套设备占地面积小，结构简单，可灵活移动，用于某些豪华品牌的隔音降噪，在普通品牌车型中使用并不多见，体现了Jeep大指挥官对乘员极为贴心周到的呵护。
Jeep“大都会气质”，离不开高标准、严要求的制造保障
WCM是FCA集团在全球生产体系竞争力的核心，拥有行业最高的生产效率。2017年，FCA在美国被权威机构评选为年度制造业领袖奖得主。该奖项由行业专家小组评估，其中，WCM生产系统得到高度认可。这套系统2006年由菲亚特开始实施，2009年引入前克莱斯勒集团。如今，WCM已成为全球所有FCA工厂改进的推动力。
工欲善其事，必先利其器。由德国舒勒提供的高速自动伺服冲压线是目前世界上效率最高的大型冲压生产线之一，由该设备生产的零部件产品精度优秀，目前，国内只有极少的工厂有类似设备。不仅制造设备优秀，广汽菲克还是国内为数不多的在冲压车间设立三坐标室的汽车厂家，充分保障了零件的精度与质量。除了每批次的车间检测之外，由质量部门的抽检也会同步进行，多重把关。Jeep大指挥官从冲压件开始，便在精密设备的科学监测下打造。
在Jeep家族的自由光上，长沙工厂已经使用了大量的先进工艺。在此基础上，Jeep大指挥官在工艺细节上更上一层楼。例如，冲压车间引进了视觉引导抓件系统（K8后盖线体），工人仅需将件放置到上件台上，不再需要人工去对定位销。可谓改动一小步，提升效率一大步。在Jeep大指挥官的焊装总拼工位上，集成了18台柯马中空腕新一代机器人，下八上十，最快可以在49秒完成一台车的焊接。通过门式切换系统完成左右侧部工装的切换，实现4车型全柔性混线生产。这套系统在国际上都是高水平的。
长沙工厂焊装车间拥有495台意大利进口柯马机器人，焊接自动化率达到75%。为了迎接Jeep大指挥官，车间增加了100多台机器人，工作效率和产品质量得到了有效保障。特殊的焊接招式有不少，像车门激光熔焊、顶篷激光钎焊、中频自适应焊接等，使得焊接品质达到最佳效果。
在车辆漆面厚度上， Jeep大指挥官明显比竞品车型更有深度，可以保证更好的耐久性。长沙工厂涂装车间设备由全球顶尖的涂装设备供应商德国杜尔总包建设，采用经典的3涂层3次烘烤生产工艺，配备44台喷涂机器人，实现了车底防石击涂料及车身油漆的100％全自动喷涂。
长沙工厂总装车间采用德国杜尔CPM的全自动、柔性化合车线体，可实现高节拍自动混流生产。全系车型采用机器人自动拧紧，确保车身合车精度稳定性能够提高车身结构连接强度。大量使用阿特拉斯电动拧紧工具，能实时监控采集拧紧数据，保证最终产品的安全可靠。高效率、高精度、持续改善，是打造高品质产品的秘诀，与其它品牌相比，Jeep的制造环节参照FCA全球化统一标准，使用最先进的生产设备和管理体系，保证装配质量，即使与一些豪华品牌相比，也不遑多让。
Jeep 4X4 SUV智能科技体系，神技傍身再竖市场标杆
在Jeep现代造车哲学中，将车辆出色的动力性和良好的燃油经济性完美融合放在了重要位置。世界顶尖的四驱技术不仅要能力超群，而且在经济性上也要达到最好。为此，Jeep 4X4 SUV智能科技体系将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等进行了整合，并在全新Jeep大指挥官上得到充分展现。
Jeep 4X4 SUV智能科技体系，其核心技术首推全球领先的2.0T GME T4发动机。这款发动机是FCA模块化架构设计下的最新产品。在此架构下，FCA开发了GSE和GME系列发动机。其中，“GSE”代表全球化小排量发动机平台，“GME”（Global medium engine）代表全球化中型发动机平台。由于实现了发动机架构、零部件以及生产制造过程的共享，产品系列的成本控制以及性能水平都达到了品牌历史的新高度。
FCA的GME T4发动机采用了直喷加涡轮增压技术。它的最大输出功率和扭矩分别达到了惊人的201千瓦和400牛米，纸面数据已经秒杀了市面上绝大多数同排量对手，包括ABB等豪华品牌的同排量发动机。FCA还应用了曲轴偏置技术，好处是可以最大化地减小敲缸声，也降低了活塞在气缸壁上的压紧力和摩擦，从而提高发动机的工作效率，并降低发动机工作噪音。，其霍尼韦尔的增压器采用了双涡管单涡轮技术，目的是有效提高各个气缸的进排气量，并且能够缓解低速时的涡轮迟滞。独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的也能提高涡轮寿命。气缸盖集成式排气歧管能使发动机更快地进入高效的工作状态，让车内更快地取得暖风。与这款发动机匹配的是行业领先的ZF 9速手自一体变速箱，4个超速挡可以带来更好的燃油经济性，在四驱模式可以承受更大扭矩。值得一提的是，这套动力系统经过了全新调校，经过初步试驾感受，确实实至名归，体验堪称惊喜。
GME T4的缸体采用航空级全铝材质制造，重量轻，散热效果好。它的缸盖由铸铝合金制造，活塞也是铸铝的。这款发动机的燃油喷射系统来自博世。高达20兆帕的高压喷射可以使燃料充分雾化，燃油传递更精准，能量输出以及效率自然更好。，这款发动机的主要零部件都来自世界顶级供应商，例如来自博格华纳的正时链条和点火线圈，马瑞利的进气歧管，NGK的火花塞，蒂森克虏伯的凸轮轴，法雷奥的ENG冷却器等，充分保证了产品品质。与这款发动机匹配的是行业领先的ZF 9速手自一体变速箱， 4个超速挡可以带来更好的燃油经济性，在四驱模式可以承受更大扭矩。值得一提的是，这套动力系统经过了全新调校，经过初步试驾感受，确实实至名归，体验堪称惊喜。
Jeep享誉国际的四驱技术毋需多言，最新一代系统兼顾了通过能力和燃油经济性，其智能节油技术甚至做到了两驱油耗，为消费者带来切实利益。
全新Jeep大指挥官以美国最高安全标准为基准，车身采用76%超高强度钢，并配备了近80项主被动安全配置。广汽菲克长沙工厂的冲压车间使用钢材主要来自宝钢。外板材料使用双面电镀锌钢板，可以大幅减少生产过程中的因脱锌造成的擦模，并且，全部的冲压覆盖件钢板锌层厚度达到60g/㎡及以上，与其它厂商相比，钢板厚度更大，强度更高，并且可以提高车身防腐性能。Jeep大指挥官大比例使用的高强度钢，有利于提升车身框架的坚固性，并降低车重。旗舰级安全保障，是Jeep大指挥官智能科技体系的基本修养。
如果只是走马观花，你很难发现广汽菲克长沙工厂的神奇力量。其实，决定传奇的基石只有一个人。FCA缔造了WCM体系，经过数年实践，它已经逐渐成为员工的生活方式。在广汽菲克，有许多行之有效的员工激励措施，所有员工的合理化建议均有多窗口推进渠道，还有完善的奖惩制度，员工精神面貌和进取心均能得到极大强化。当员工们把WCM精神融会贯通，并执行到看似普通的日常工作中，像全新Jeep大指挥官这样高品质产品的诞生便会顺理成章。
