这份自信来自于，信仰 起初信仰还真能为自由侠带来可观的销量成绩，可消费完这批“信众”之后，理性的消费者又不买账，自由侠自然就失去了其赖以为生的卖点 故障频发，产品质量难保证纵观所有的JEEP国产车型就没有哪一款；自由侠对于喜欢牧马人这种风格不需要考虑家庭用车的消费者来说，或许是一个不错的选择另一方面，对于普通大众来说，自由侠太个性了，内饰质感也不强，这也注定它只能成为一款小众车另一方面，JEEP这些年在国内的质量口碑。
广汽菲克继国产自由光后，发布了第二款车型国产jeep自由侠广汽菲克宣称自由侠保持了海外版的设计，整体造型方方正正，继承了Jeep家族的强悍有劲的气质，是一款为彰显个性，追求情怀的85后而打造的一款小型SUV但85后会肯为。
1、双离合变速箱确实是一大原因，市区内如果堵车，那顿挫开起来简直是遭罪了其他的如后排座椅地板中间凸出太高，后排空间比较小，后备箱空间小等这些对于有些人来说也是忍受不了。
2、作为纳智捷占领中国市场的首款车型，大7SUV定了一个十分自信的价格，甚至比许多合资车还高，再加上并无亮点的产品以及高油耗高贬值率等特点，大7SUV真让人想不出买它的理由5JEEP自由侠自由侠的性价比在小型SUV中。
3、这款变速器口碑不佳，导致自由侠起步时油门响应不太灵敏，档位会抖动，加速过程稍有延迟Jeep在这些方面需要很多改进试驾之前，我对这种干式双离合有些感触在我看来，双离合的设计非常出色，在节能方面发挥了重要作用但。
4、二吉普自由侠其实吉普自由侠的优势是非常明显的，因为这款车型的外观造型非常的有越野气息，很多车型不仅能够满足驾驶需求，也兼顾实用性，这款车型最大的缺点就是在实用性方面是不能够满足需求的在动力方面，这款车型搭载的。
5、其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高。
6、自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为12981908万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行quot跳楼大甩卖quot根据车主之家的报价来看，全国多地JEEP自由侠均有34万元的终端优惠，入门。
1、目前的情况是起步比较肉，7速双离合顿挫感较强别的没啥毛病。
2、这款变速器口碑不佳，使自由侠在起步时油门反应不太灵敏，而且升降挡会出现抖动，加速过程稍显拖沓， Jeep在这些方面需要多多改进二车小油耗高13 T的引擎，每天用来做上下班的代步，如果经常赶上堵车点，就能上10个油。
3、jeep自由侠快速贬值的原因1自由侠内饰沉闷单调Jeep自由侠内饰以黑色为主，整体色调单一，没有张力，与其活泼的外观形成强烈对比，中控台的内饰也使用了一些硬塑料材料2自由侠配置低车道偏离预警自动泊车自适应。
4、JEEP自由侠就仿佛一个永远爱着你的人，虽然他有成千上万的缺陷，你都能包容他，感觉这种缺陷无关紧要乃至有些讨人喜欢自然假如你没喜欢一个人那么就另说了，他连吸气都是在犯错误，更可况他也仅仅一台看上去不太美好。
5、JEEP自由侠是一款不错的车，但性价比太低，自由侠是国产SUV，价格却定在13481968万，相比长安，长城，比亚迪从价格，车身尺寸，配置等方面没有优势，广汽自由侠还有三大软肋，这三大软肋几乎是致命的国产自由侠全套沿用。
6、优点美国牛仔和西西里岛姑娘的混血儿，同级别最有设计感的车型，没有之一，有设计感的东西，不一定每个人都喜欢不知道是货币通胀还是情怀贬值，反正这是史上购买门槛最低的Jeep很有乐趣的车，无论是动态驾驶。
