来源路通鑫盛汽车销售 责任编辑:刘啸
获悉，16款布加迪威龙震撼抄底价。布加迪是大众汽车集团旗下的超级跑车制造商，以生产全球最快的跑车闻名于世，搭载16汽缸引擎的威龙(Veyron)是其麾下超跑行列中的典范之作，超强的动力表现与良好的车身刚性奠定了其世界上动力最强的超跑地位，并且工程师们在此基础上不断创新，直至全新换代车型的登场。
布加迪威龙，这款号称世界上最贵的跑车，从诞生之日就笼罩着无数的容易。据悉，布加迪eb16.4威龙曾创造世界汽车工业史上两项记录——第一是最高车速405.7公里/时，它比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里/时的纪录还快19公里/时。
布加迪威龙车身造型设计独具匠心，加上如梦如幻的色彩搭配，使得更具魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身是由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。在选材方面，布加迪威龙可以说一点都不吝啬。
布加迪的车印证了一句略带谐谑的话“天下武功，无坚不破，唯快不破。”当它手握世界纪录的时候，其他的速度利器，只有膜拜的份儿。但，它的乘坐舒适性又超过其他大多数为了追求性能而牺牲掉很多这方面指标的超级跑车。
威龙内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。布加迪威龙这款惊世之作的推出，使得布加迪重拾昔日光辉，从而雄踞当今顶级跑车的巅峰。它那最前沿的外观、最精致的内饰、最震撼的动力，哪一点能不让人心动呢?
布加迪威龙整车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。但轴距较概念车增加了50mm，达到2700mm，内部空间显然稍大些。为了解决前轮窝内由于车速过高造成压力过大的问题，在车门前下铰链处增加了一个曳压风口，从而使侧面造型有所调整，并将车身改成双色喷涂来增强立体感。
由于车速增加，后尾设有一个会自动抬起200mm的尾翼来保持后轮不致因高速而飘起;同样的原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然存在，车身棱线更加清晰凸现，在原有的动感上增加了劲猛味道。内饰依旧是全部用软皮包装，中控台的铝质表面也未变。
布加迪威龙搭载了大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨，最大功率可达1000匹马力，最高时速可达402公里。动力性能如此强悍，使得布加迪.威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。
全新布加迪威龙在动力单元中将搭载8.0L W16 4涡轮增压引擎，但作为全新一代车型，威龙的引擎控制电脑则经过了全新调校，使其动力表现更为激进。
(责任编辑刘啸)
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