如今的汽车品牌们一谈品牌战略必谈年轻化，在此战略之下，不少汽车品牌们开始了解85、90后的年轻消费者们的关注点、消费习惯，甚至是生活方式。为此，不少品牌的高管们为了迎合年轻人，更是在各种正式场合脱下正装穿出年轻范、娱乐范。根据公安部公布的上牌数统计，2015年全年，85后人群共有376万辆车上牌，占比超过20%。可见，以85后和90后为主的年轻一代，已经逐步成为新兴经济消费的主力军。
85后、90后年纪尚轻，给自己买车的多数属，但经常出现的情况是“一颗买宝马的心，手上却只揣着买宝骏的钱”。，年轻人难免要为五斗米折腰，在购车这件事情上综合平衡自己的实际需求和能够承受的价格。今天车域无疆就来和大家一起看看，85后这一群人，到底会为哪些车而折腰？
第10名卡罗拉 （上牌量5.08万辆）
老款的卡罗拉造型保守，稳重有余时尚不足，也难怪很多人称其为老爷车。或许丰田就是考虑到目前流行趋势和年轻人的口味，新卡罗拉应运而生。一改中庸的作风，整个Keen look前脸就是一立体的感觉低调但不失犀利。，一些电子装备的缺失，以及相对中庸的性能也让其失去不少年轻的群体。
第9名朗动 （上牌量5.74万辆）
外形继承索八和悦动的优点，依旧是现代的“流体”设计风格，在伊兰特家族中朗动算是最为出色的。既没有K3的激进，也不会像名图那样商务，而是很好地迎合了年轻人喜欢运动型轿车的需求。配置相对丰富，性价比挺高，虽然在A柱盲区、后排座椅等细微的人机工程稍有欠缺，但不影响消费者对其的整体评价。
第8名福克斯 （上牌量5.81万辆）
作为国内最受年轻消费者关注的两厢掀背轿车,福克斯以动感的外观加上主打动力和操控为其赢得不少年轻人的青睐。高颜值的“马丁脸”吸引了不少外貌协会的成员，一部分年轻人则是冲着其同级中当仁不让的操控性能。
第7名速腾 （上牌量6.0万辆）
尽管速腾定位年轻人的坐轿，但其套娃的外观给人的感觉还是大众风格的那种中庸和稳重。作为一款经典的车型，速腾得益于大众良好的品质口碑，尽管性价比算不上高，但其在安全配置和操控配置上做足了功夫，兼顾家用。动力选择上，消费者有了更多的余地，悬架回到了之前大家期望的独立式。
第6名科鲁兹 （上牌量6.05万辆）
对于外貌协会的年轻人来说，科鲁兹极具杀伤力。，科鲁兹拥有Ecotec小排量动力总成，动力性能极强。，凭借出色的品质设计、超越同级的高效性能、科鲁兹吸引着很多年轻人的准车主。
第5名英朗 （上牌量6.49万辆）
10万左右的车型里，英朗的销量和口碑均不错的。价格上只比凯越贵一些，造型却更加运动和年轻，而且油耗上要比君威、君越好不少。卖点应该是偏向运动，内饰用料用了较多的硬塑料，对于追求舒适家居的年轻人可能就不太感冒了。
第4名宝骏730 （上牌量6.61万辆）
5.58-8.48万的售价，很走心。带定速巡航，8英寸显示屏，全系标配4气囊都是同价位7座自主车型中是没有的。而其中两款ESP车型，更是在8万价位的车型市场上堪称业界良心。
第3名轩逸 （上牌量6.90万辆）
轩逸外观上比较符合年轻家庭的审美，外观上有点像小号的天籁，内饰家居，软性材料较多，跟乘客很强的舒适感。在小改款之前，市场优惠幅度很大，其较好的市场口碑和过硬的产品力，作为家庭用车的话，年轻人动心也不足为奇。
第2名朗逸 （上牌量6.92万辆）
尽管被调戏为“德原朗”（德国“原装进口”），但其销量确实不容小觑。朗逸外观协调大气，轴距长空间大，配置高，而且在15万左右的价格区间里，有大众德系这靠山，还是让很多年轻消费者动了心，尤其是有大众情怀的消费者。
第1名哈弗H6 （上牌量6.97万辆）
作为2011年入市的选手，哈弗H6一直拥有很好的口碑。随着一系列改款和价格下降，这款走量的车型有着极高的性价比相对稳重的外观，宽敞的空间，实用丰富的配置，这些都是年轻人关注的重点。
（文章来源车域无疆／数据来源公安部《85后购车2016年展望报告》）
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