众所周知，哈弗H6 Coupe是长城自主设计开发出的首款运动型SUV越野系列，于去年4月份上市于上海车展。，这款车系上市之后的市场销量应该说并不理想，起码没有达到预期目标，与哈弗H6的蒸蒸日上形成强烈反差。加个Coupe为啥就没行呢？决定车系命运的优点和缺点有哪些呢？
优点之一大马拉小车的动力
哈弗H6 Coupe的2015年系列车型搭载的是2.0T 194马力涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡双离合的变速箱，这样的发动机和传动装置的搭配，在国内同级车中算是统治级的了，这样的动力完全可以在中级车上应用，就算哈弗H6也只是在柴油车上才搭载2.0T的动力。
而2016年哈弗H6 Coupe系列车型搭载的1.5T 150马力的发动机也不弱。
优点之二双悬架结构和四驱技术的应用
哈弗H6 Coupe全系采用双悬架的底盘结构，即前麦弗逊式加后双横臂式独立悬架，，有两款车型应用了前置适时四驱技术，在自主品牌之中四驱车型并不多见。
除了一些有目共睹的优点之外，H6 Coupe也有不足之处。
不足之一外观设计不够大胆
在外观上，哈弗H6 Coupe与哈弗H6没有本质的变化，还是那种饱满的造型，只是在大灯的形状、中网的尺寸以及雾灯等细节上有所改变，看上去增加了一些强硬元素。但既然定位Coupe风格，速度基本上及格了，那外观完全可以设计得更加大胆一些，比如类似于宝马4那样流线的车顶造型。
不足之二偏高的油耗
偏高的油耗可以说是哈弗的通病了，2015款并款公布所有车型的油耗数据，但从车主反馈的信息，大致可以得出这2.0T车型的综合工况油耗在10升左右，1.5T车型工信部综合油耗为7.6-7.9升。
不足之三失去性价比优势
哈弗H6能够一炮打响，很大程度上得益于自主品牌的性价比优势，老款H6 Coupe的定价在14.18万-17.18万之间，这个定价比哈弗H6高了不少，中国人买车很实在，不会去看那个理论上的速度，价格没H6低，那就不会买帐，何况买自主品牌要的就是物美价廉。
长城肯定也是看出这一点了，所以，在今年才会上市1.5T 150马力的涡轮增压式动力车型，把价格降了下来，人流网希望这一补救措施为时不晚。
以上观点仅为个人的浅见，人流网希望长城能够打造出一款能够像哈弗H6那样被广为接受的Coupe车型。
