没错，我说的就是宝骏560。
宝骏560上市不满一年，1月份销量已经突破4万辆，直逼销量冠军哈弗H6的宝座。已经有很多声音认为，宝骏560登上SUV销量冠军的宝座是早晚的事。以上汽通用五菱遍布全国各个县城、乡镇的销售网络，再加上宝骏560的超低售价、超大的空间，以及五菱宏光皮实耐用的口碑，宝骏560成为全中国乃至全世界卖的最多的SUV，并不是什么难事。
所以，说宝骏560火遍全国，并不夸张。
其实，关于宝骏560的争议已经很多了，比如“面包车”啊、行车异响啊等等。
这些讨论意义不大，笔者不想参与进去。
今天，我们只摆出一些数据，而且都是网络上的公开数据。大家自己评判。
车长超过4.6米，空间无敌、高大威猛的宝骏560，只有1.3吨。
1.3吨是什么概念？
我们看看上图，紧凑级轿车的整备质量，一般就在1.3吨左右。
国产的长安逸动、德系的大众朗逸还有日系的丰田卡罗拉，都是4.6米多一点，整备质量也比较接近。
特别是朗逸和卡罗拉。卡罗拉稍微长一些，车重也多了70kg，可以说完全处于一个水平。这也间接证明了所谓德系车皮实铁皮厚的谣言，是多么弱智。
可是，车长超过4.6米，空间无敌、高大威猛的宝骏560，也只有1.3吨。这就很让人费解了。
有人说，轿车和SUV，没有可比性。好的，我们来看一下SUV的对比。
宝骏560与国产SUV相比，车重也小很多。长安CS75、哈弗H6等与宝骏560尺寸很接近，而车重却多了150-270公斤。
宝骏560少的那200公斤，少在哪儿了？
注汽车之家没有标注哈弗H6的整备质量，经查证2.0L排量发动机的是1520KG，约1.5吨。
好的，我们继续。下面，我们把宝骏560与热门的合资suv比较一下。
可以清楚看到，相比宝骏560，途观、RAV-4车身尺寸比较小，整备质量也超过了1.5吨；而体型和宝骏560最接近的昂科威，足足重了200kg。
这是为什么？
有懂车大神说了，你这个键盘车神，宝骏这叫轻量化，你懂吗？轻量化！很先进的！
大哥，我读书少，你别骗我。
轻量化我还是知道一些的。比如捷豹的全铝车身，确实是轻量化；又比如新一代的宝马7系，比上一代重量减少了100kg，这也叫轻量化。
，你确信售价7万块的宝骏560也采用了传说中的“轻量化”技术？
你确信宝骏的技术已经超过了在6国设有研发中心的长安，超过了制造皮卡超过20年、制造SUV超过10年的长城？甚至超过了大众、丰田、通用，达到了宝马、捷豹的水平？
你真的傻还是装傻？
轻量化不要钱吗？
最常用的轻量化技术，就是用铝合金代替钢材。
铝合金比钢材贵很多。
宝骏560车身哪个部件是铝制的？
有人可能会说，宝骏560的技术或许确实不如长城、长安、吉利，便宜啊，所以也能接受。
这话不能说完全没有道理。
直到我看完了下面这张图。
作为一个前主机厂研发人员，笔者觉得不可想象、不能接受。
宝骏560的整备质量甚至低于宝骏730，和五菱宏光处在一个水平。
汽车之家查不到五菱宏光的整备质量，笔者查阅得知，五菱宏光1.5L舒适型的整备质量是1280KG。宝骏560发动机是1.8L，所以完全可以认为宝骏560和五菱宏光的“轻量化”技术完全一样。
五菱宏光也是好车，只是一辆微面。
商用车和乘用车的安全技术完全不是一个档次。
宝骏560是一辆大空间、好开、好用的车，却不是一款合格的SUV。其车身、底盘的技术含量，尤其是车身结构的安全技术，跟国内一线品牌如长安、长城等相比，差距还很大。
拉拉货、跑跑市场、日常代步，宝骏560足以胜任；但它却真的不适合带着全家人出游，特别是长途出游。
安全，只有失去了才知道珍贵。
除了那些购车预算真的很有限的朋友，我们还是建议大家买SUV要多考虑考虑。7-8万元的预算，完全可以买小一点的国产SUV，比如CS35、哈弗H1；或者可以买轿车，安全性能会提升一个档次；或者攒攒钱，多花一两万，就足够买一辆开着放心的国产一线品牌SUV。
目前国内SUV市场竞争越来越激烈，价格全线下调将必可避免。
买车不是一件小事，不能冲动。
最重要的，不能仅仅因为便宜，就去买一样东西。
，奉上今日福利。
