纳智捷大7
主打科技的纳智捷的确在配置上有所准备，如HUD抬头显示、360度全息影像、液晶仪表等，在2010年大7 SUV刚推出时的确挺超前的。不过随着配置增多，问题也随之而来，那就是纳智捷的配置故障率实在太高了。
消费者们面对超高的贬值率欲哭无泪，甚至纳智捷的车型被消费者戏称连二手车贩子都惧怕的噩梦。
克莱斯勒300C
作为美式车的经典，克莱斯勒300C具备霸气的外观以及宽敞舒适的客舱。不过即使如此，克莱斯勒品牌的销量一向都是平平淡淡，较低的保有量也让克莱斯勒300C的保值率受到影响。不过相对贬值率榜单比它更高的豪华车型而言，克莱斯勒300C新车的一年亏损率还能接受。
双龙爱腾
双龙虽然是进口车商，但产品价格和国内主流合资品牌看齐，所以看起来性价比不错。无奈双龙的品牌认知度太低，爱腾的造型设计又实在是太过于个性，加之配置和动力相比对手也没有优势，贬值率高不难理解。
