hello，大家好，我是车神！
3月23日车神应邀
参加了大众汽车在北京举办的
全系SUV集结驾临
暨全新一代途锐全球首发活动
活动吸引了千余位媒体小伙伴的参加
当天的活动展厅里
一辆“风尘仆仆”的全新一代途锐
被围得里三层、外三层
车神还是第一次见到
展车以这样的造型亮相
后来工作人员介绍
这辆车
从欧洲的工厂下线之后
经过16000公里的跋山涉水
日夜兼程一路开到了北京
小伙伴们有没有感到些许“震撼”？
毕竟途锐已经专注越野快20年了
几万公里跋涉对他来说“不在话下”
全新一代途锐是全球首发
为车辆的舒适性、驾驶性和操控性
树立了崭新的标杆
大众进口汽车全新一代途锐
进气格栅采用不同宽度的镀铬条构成
车辆的硬朗设计由鲜明的轮廓
和简洁的元素组成
车前脸极具阳刚之气
较高的离地间隙突出了车辆的越野特性
全新一代途锐采用
集成辅助系统和舒适系统
其中包括交通拥堵辅助系统
车道保持系统
几乎可以实现半自动驾驶
自动紧急制动系统
及前方交叉路口辅助系统
又能大幅提高安全性
新车还配备夜视系统
配备Innovision Cockpit数字驾驶舱
12英寸的数字仪表盘
和15英寸的信息娱乐系统两者相融合
集数字、娱乐、交流的操作于一体
操控更直观
此次不光全新一代途锐面世
一汽-大众全新T-Roc
一汽-大众中级高端SUV
以及上汽大众定位主流SUV市场的“小途昂”等
也悉数亮相
一汽-大众T-Roc
T-Roc将于今夏在国内上市
其年轻化的设计和夺人眼球的色彩搭配
让人眼前一亮
一定会受到更多年轻人的喜爱
值得一提的是
T-Roc是一汽-大众的第一款SUV车型
一汽-大众中级高端SUV
车型定位为中级高端SUV
力求将科技感和充沛动力
更完美的融合
纯正德系血统
但在设计上突破了
大众汽车以往的传统造型设计
诠释大众汽车品牌设计语言新趋势
上汽大众定位主流SUV市场的“小途昂”
敦实硬朗的整体设计
在紧凑型SUV中非常罕见
这款偏向硬派的SUV
与一汽-大众T-Roc互为姊妹车型
未来将与一汽-大众T-Roc一道
联手进军紧凑型SUV市场
上汽大众途观L PHEV
途观L PHEV是途观L的插电式混动版车型
外观延续全新途观L的前脸造型
采用了大众汽车品牌新能源车型专属设计语言
展现出简约动感的风格
大众I.D.Crozz 概念车
纯电动概念车型
将在2020年引入中国市场
基于大众纯电动MEB平台研发
车辆的动力系统组件
主要由两台电机、两个变速箱组成
新车采用4MOTION四驱系统
续航里程达500公里
六款车型的发布
表明大众汽车在中国的SUV市场
已经是“火力全开”
想想途观和途昂的庞大销量
一汽-大众和上汽大众的这些SUV车型
会在全国市场“大杀四方”吗？
不由得为其他品牌捏把汗啊
虽然火力凶猛
但大众汽车并没有就此作罢的意思
大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示
大众汽车品牌将2018年作为品牌的“SUV之年“，去年向中国消费者共交付了超过400,000辆SUV。2018年，将为中国消费者带来6款SUV车型，还将在未来的两年里，推出12款SUV车型，以满足大家的多元化需求。
纵览发布会上的6款SUV车型
从T-Roc到全新一代途锐
大众汽车品牌SUV把十几万到上百万
各个细分市场全部布局
可谓不鸣则已、一鸣惊人
市场上车型越发丰富
竞争会更加激烈
对于消费者来说肯定是一件好事
对于大众汽车品牌的竞争对手们来说
“咄咄逼人”的产品线
无疑会让未来的SUV市场
掀起一场“血雨腥风”
走出会场时
那辆满身“战斗气息”的全新一代途锐
静静地停在门口
这时车神慢慢感觉到
它更多代表的是一种“精神”
象征着大众汽车全系SUV
蓄势待发、一往无前
代表这位中国车主30年的老伙伴
正在步入全新的时代
