近日，东风本田CRV机油越用越多的消息刷爆了汽车圈乃至许多主流媒体，此时人流网小编还在感慨，原来东风本田的技术已经达到了如此驴火纯青的地步，居然能够自动生成机油，那么这样车主不就可以终身免费使用机油了？当让，事实并非如此。
近日，全国共有几百位2017款东风本田CRV的车主发现，自己的爱车机油异常增多，甚至机油量已超出机油标尺的上限值，并且伴有汽油味。其中增多的机油并不是真正的机油，而是由发动机内串入的汽油。
小科普
，机油和汽油是两套单独的系统，如果出现汽油渗入机油的不正常现象，那么机油将会被稀释，润滑效果下滑，有可能增加发动机缸体的摩擦，长期以来不利于发动机的使用寿命。
也就是说，CRV此次出现的机油增多问题其实是由于发动机本身存在问题而导致，这不仅不能免费使用机油，而且还会大大缩减发动机的寿命，这其实是一个严重的质量缺陷。
武汉的刘先生表示，新车只跑了600公里，发动机油位超过正常高度，并且不断升高和有浓烈汽油味。
哈尔滨的王先生表示，自己在2017年12月4日购买了本田CRV四驱豪华款汽车，驾驶一个月不到，行驶1300多公里，发现机油无故增多，机油位已经超过机油尺上限，并伴有汽油味道，机油盖出现很多乳化物，打开机油盖能明显闻到汽油味道，并在机油里有不明液体产生，机油变稀变色，现在机油呈现褐色。
内蒙古的于先生表示，自己的CRV发动机机油无故增多超过上限13mm, 首保还未到，启车后故障报警灯“黄色扳手”一直亮着。
内蒙古的于先生表示，自己的CRV发动机机油无故增多超过上限13mm, 首保还未到，启车后故障报警灯“黄色扳手”一直亮着。
目前为止，各大投诉类网站上铺天盖地的都是CRV机油增多的投诉，而且该问题目前已经延伸到了URV这个车型上，有不少URV车主有表示碰到了类似情况。
对此，有专业人士分析，为了提高燃烧效率，本田1.5T直喷发动机在冷启动时，发动机电脑ECU会控制喷油嘴进行两次“预喷油”，因为具体喷油量没有控制好，在低温状况下雾化率不够，会以液态形式留在缸壁上，没等挥发就被活塞刮到了机油箱里，这才导致汽油跑到了机油里。
最近厂家回应机油无故增多的原因是因为中国的严寒天气并没有做出任何有效的解决对策！
PS
车主的利益问题得不到保障，东本本就是日系车，国人抵触情绪本来就不低，经销商一再加价，产能却跟不上饥饿营销，之前的刹车门事件和现在的机油门事件，让大家失望之极。
看完了这则消息，丹阳人你还准备买东风本田CRV吗？所谓的性价比在哪里？
yizhouredian
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