这几天一直被“萨德”刷屏，的确，邻居放任他人在自家按了监视器，搁谁都有些情绪。
先不说爱国情怀，不支持盲目抵制。单从车型质量上说，就不应该支持某些“坑蒙”韩系车型。
为什么？我们往下看
车型老旧中国特供
四代同堂伊兰特，两代途胜，三代单传狮跑智跑kx5，中国特供名图，K4，KX7......似乎内地就是老旧车型的养老院。
按道理，钱都赚够了吧？老车还和新车一起卖！
为什么不建议买？
车型老旧，不一定适合现有一些行车标准，尤其是碰撞标准。
一些特供车型为了剩下研发费用，在设计上有所妥协，不比一些全球车型，设计，工艺流程都不一样。选购老旧车型会有什么后果？看一段视频
09款雪佛兰迈锐宝与59款蓓丽碰撞测试
简配或减配
大减价的东西未必是好货，羊毛总出在羊身上，众所周知，在其他国家夺得高分的车型在中国总是差一些意思，安全配置往往是简配或减配的高发区。
侧气囊/帘省下来，甚至附驾驶气囊都剩下来就是一贯的套路。
妥妥的国内小面的装配水平，反正国人不在乎气囊，要的就是镀铬，越亮越好，越大越好。
车身稳定系统，雾灯等一些常规国外硬性规定有利于保障新车安全的配置通通可以省掉！
国人好忽悠，空间大就行，动力强就行，没有车身稳定，有原始操控啊！免费给国人做赛车手培训。
碰撞得分低
合资的不一定能保障安全，进口的呢？
一个品牌进口双龙的部分车型碰撞得分就知道了
在中国碰撞测试五星“批发部”只得了三颗星！后排乘客碰撞测试中得分几乎为零，结果不如一些国内车型得分。
同样的价格为什么不选自主的呢？
长城H6
指导价8.88-14.08万
传祺GS4
指导价9.98-16.18万
长安cs75
指导价9.28-16.28万
宝骏560
指导价6.98-10.58万
博越
指导价9.88-15.78万
荣威RX5
指导价9.98-18.68万
瑞虎7
指导价9.79-15.39万
，事件后背还有其他神秘力量，我们选好的车就行！但我们的自主车型在这一级别不比他们的差！
