2017年，道奇推出了一款引人注目的肌肉车Challenger SRT Demon。这款车不仅丰富了Challenger系列，也进一步巩固了美系纯肌肉车的地位。从发布之初起，Challenger SRT Demon就受到了广泛好评，人们认为道奇做出了美国车企最应该做的事情。而这一举措也确实是明智的。
Challenger SRT Demon搭载了一台6.2升V8机械增压发动机，最大功率达到617千瓦（840马力），峰值扭矩为1044牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为2.3秒。这款车不仅超越了Challenger SRT Hellcat，成为Challenger系列中动力最强的车型，还以9.65秒的成绩打破了量产车1/4英里（约400米）加速纪录，可谓是真正的最强肌肉车。
除了Challenger SRT Demon，我们还要介绍一下Solido品牌的合金车模。以前我们只玩过Solido的1/18比例车模，这次我们尝试了1/43比例的车模。这款车模采用合金材质制作，价格在100元左右，如果表现出色的话，性价比还是相当不错的。现在，让我们拭目以待吧。这款车模有全红色和紫色黑盖两种配色可供选择。
说到世界上零百加速最快的公路合法汽车，那非道奇挑战者SRT Demon莫属。这款车以840马力和2.3秒破百的超强性能成为了绝对的短途加速之王，但全球仅有3300辆。为了填补Demon与Hellcat之间的“性能鸿沟”，道奇推出了这款令人瞩目的车型。
Solido的产品价格虽然低廉，作为大品牌，Solido的模型质量还是有保证的。道奇挑战者的车身很长，尤其是车头，这一特点在最新一代模型中得到了很好的还原。不过整个模型看起来比一般的1/43模型要大一些。紫色款使用金属漆，红色款则是普通漆，整体质感还不错，只是缝隙稍显粗糙。侧面的转向灯和恶魔标志都是移印的，这也增加了模型的细节感。模型的车外倒后镜、前唇、后杠、尾翼等都是独立塑料构件，但整体做工还算不错。
轮毂采用亮光黑漆，质感和细腻程度一般，模型还还原了刹车碟和刹车钳等细节，不过做工还不够精致。模型的轮眉经过宽体处理，轮子稍微偏大，悬挂稍微偏高，但整体不影响模型的观感。
道奇挑战者代表着道奇srt部门开发的最高性能版本，而charger战马则是在2000年代由双门跑车改成的四门轿车，而双门跑车的传承则由挑战者challenger延续。SS则是雪佛兰的代表，而道奇最有名的是从1964年开始生产的charger双门v8跑车。
模型的尾灯是独立件，内部颜色区分清晰；其他的标志都是移印的；模型忽略了高位刹车灯，低位刹车灯则是移印的；双出排气管是独立件，且管口做了明显的挖深和涂黑。
一、内饰风格不同
1、道奇挑战者sxt深色的主色调搭配精致的线条勾勒出了新车的运动感。
2、道奇挑战者srt大量Nappa以及Alcantara材料装点出了激进而高级的风格；配备平底方向盘。
模型的内饰比较一般，细节方面使用银色漆做了简单的刻画，仪表盘和方向盘的细节还算到位。
模型的轮子是共轴结构，座椅等都是黑色塑料原色，整体内饰水平一般，和100多元的价格相符。
模型的车窗玻璃采用分体结构，可以更贴合车窗边框。
这款Solido的道奇挑战者SRT恶魔模型外形准确，漆面靠谱，耐操性强。不过，细节方面还有些欠缺，比如雨刮器和车顶的鲨鱼鳍天线都做得不够细腻。底盘是浮雕的，没有分色，排气管方形管口也没有做漆面处理，还是黑色塑料原色。
总体来说，这款模型适合那些对细节要求不高的玩家，因为它的价格相对亲民。Solido通过牺牲部分细节来提高产量，以降低产品价格，让更多人买得起、玩得起。如果你对这种做法有欣赏的话，不妨考虑一下这款道奇挑战者SRT恶魔模型。
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