随着92号汽油价格不断攀升，燃油车的用车成本也在不断增加。为了降低成本，现在很多家庭在增/换购车辆时都会考虑一台中大型SUV。相比传统燃油车，中大型SUV的油耗普遍低于9升每百公里，这意味着每公里的燃油成本可以降低到8毛以下。，一线城市对燃油车的限牌限行政策也让中大型SUV成为更便利的选择。
如果你预算在30-45万元之间，并且正在考虑购买一辆新能源车，那么奥迪Q5 e-tron可能是你最好的选择之一。作为一款基于MEB平台打造的纯电动SUV，奥迪Q5 e-tron不仅在车身数据上超越了奥迪Q5L，而且还具备豪华品牌的品质和形象。
从外观来看，奥迪Q5 e-tron的车身比例非常特别，修长的中大型SUV造型给人一种宽敞的内部空间感。，它的外观细节也与传统燃油车相似，例如封闭的进气格栅和分体式大灯，这既符合传统审美，也展示了新时代奥迪车的特点。
车辆侧面的设计更加引人注目，融入了复合型元素，展现出宽体的风格。而尾部设计简洁而有层次感，配合贯穿式尾灯组，彰显了新能源车的特征。
进入车内，奥迪Q5 e-tron的内饰设计同样令人印象深刻。驾驶台采用非对称式造型，仿佛战斗机座舱一般。屏幕布局继承了燃油车时代的特点，分体式设计方便驾驶员读取信息和操作。而丰富的前排储物空间和舒适的座椅设计则为乘坐体验增添了便利和舒适。
在乘坐空间方面，奥迪Q5 e-tron考虑到了上下车便利性和空间利用的合理性。后门的面积和开度都很大，六座版本的第二排独立座椅提供了更大的腿部和头部空间。第三排座椅的设计也较为合理，适合城市通勤和自驾游。
，奥迪Q5 e-tron是一款豪华品牌新能源SUV中的佼佼者。无论是外观设计还是内饰配置，它都展现了奥迪的品质与风格。如果你想购买一辆豪华品牌的新能源SUV，奥迪Q5 e-tron绝对值得考虑。
今天我们试驾了一台奥迪50 e-tron quattro车型，驾驶感受非常出色。踩下电门，动力迅猛而响应快速，让人惊喜。在驾驶过程中，我们发现在电门踏板深度不同的情况下，动力输出也会有所不同。初段的动力比较柔和，感觉只有后电机在发力，让人有一种开后驱SUV的感觉。而当踏板下压到一半时，前后电机发力，加速超车变得轻松自如，车辆速度也迅速提升。所以在普通路段行驶时，完全不需要踩下全电门。官方给出的0-100km加速时间为6.7秒，超越了同级别的3.0T车型。，由于没有变速箱的换挡顿挫，驾驶体验也比燃油车更加舒适，这也是为什么很多人开了新能源车后就再也回不去的原因。
奥迪e-tron的综合续航里程达到470公里，通过DC充电，只需要大约40分钟就能将电量充至80%。而且国内有12万个公共充电桩，满足日常出行需求没有任何问题。外观方面，这款e-tron与之前的奥迪车型相比没有太大区别，线条流畅，尾部设计独特。这款新车采用半封闭式设计，既美观又减少了风阻。
在试驾过程中，我们遇到了暴雨和积水路段，这也正好考验了奥迪Q5 e-tron在恶劣天气下的表现。与一些两驱车可能出现打滑的情况不同，e-tron 50 quattro版本拥有电四驱功能，可以随时调整动力分配，确保车辆平稳行驶。在我们的试驾过程中，没有出现任何打滑情况，安全性得到了很好的保障。
根据奥迪官方提供的数据，奥迪Q5的综合油耗为8.2-9.9L/100km。虽然每个人的驾驶情况不同，油耗也会有所不同，但总体来说，奥迪Q5的油耗表现可靠。在交通拥堵的情况下，油耗可能会有所增加，但这是难以避免的。无论如何，奥迪Q5的油耗表现仍然令人满意。
奥迪Q5 e-tron是一款令人感兴趣的车型，它不仅拥有出色的悬架和舒适性，还有多种动力版本可供选择。
悬架调校得当，奥迪Q5 e-tron在绝大多数路况下都能够应对得很好，保证乘员舱的舒适性。无论是长途旅行还是家庭用车，它都能胜任。
在动力方面，奥迪Q5 e-tron分为两个版本。40 e-tron车型搭载单电机，动力与许多2.0T燃油车相当；而50 e-tron quattro车型搭载双电机，动力更为强劲。
对于新能源车的质量问题，奥迪Q5 e-tron给出了令人满意的保障。整车质保与燃油车一致，而三电质保更是达到了8年16万公里。再加上免费基础保养和高压电检测，可以说我们对于新能源车质量的担忧可以排除了。
综合来看，奥迪Q5 e-tron在豪华品牌新能源车中占据先机。价格区间也使其比许多竞争对手更具竞争力。对于许多家庭来说，它既是豪华品牌，又具备出色的实用性。
奥迪Q5的百公里油耗为11L，是一款动感而全能的SUV，兼具运动型轿车的设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性以及旅行车的舒适性和灵活多变的内部空间。
文｜道道
图｜网络
