雅阁和凯美瑞作为日系车型在中型车领域一直表现不俗，它们以良好的燃油经济性和可靠的质量受到人们的关注。虽然在同级别车型中，德系双雄迈腾和帕萨特也备受瞩目，但两种车系的造车理念和风格有所不同。雅阁和凯美瑞虽然在一些方面相似，但也有着很大的差异。今天，我们将对这两款车进行深入对比，人流网希望为您选车提供帮助。
从外观来看，两款车都采用了非常年轻动感的设计。第十代雅阁放弃了油腻大叔的风格，转而追求运动感。粗壮的镀铬饰条与进气格栅和大灯融为一体，展示出十足的运动范儿。而凯美瑞也不再中庸，变得更加激进，提供两种外观以满足不同消费者的需求。扁平的车头和修长的侧身透露出一丝运动气息，与雅阁的外观相媲美。
凯美瑞在隔音和乘坐舒适性方面略胜一筹，后排地台接近全平，尤其在后排坐三个人的情况下，乘坐舒适性更好。而雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。凯美瑞则采用了。
凯美瑞的内饰设计感强，工艺和用料高水准，给人温馨高雅的感觉。方向盘稳重成熟，皮革材质手感舒适，按键功能丰富，整体定位舒适休闲。
两款车的车身尺寸非常接近，乘坐空间宽敞舒适。凯美瑞座椅舒适性好，提供良好的支撑和包裹性；雅阁座椅中规中矩，舒适性和包裹性一般。
凯美瑞和雅阁都有混动版本，但雅阁的动力表现更特别，感觉像开电动车一样突然发力。不过凯美瑞混动更注重舒适性，悬架的滤震表现厚实，但弹跳动作稍活跃。雅阁混动的坐姿重心更低，转向顺滑，但车身动作稍慢。
综合性价比和稳定性来看，凯美瑞更值得入手。它搭载自然吸气发动机，稳定性更好。虽然没有太多优惠，但故障率低。凯美瑞混动的提速舒服，动力响应活泼，悬架处理小坑洼颠簸很妥当，舒适性进一步提升。
雅阁混动的扭矩输出平台使其在中低速区表现出色，拥有充盈的扭矩输出，让车辆在这个速度范围内加速畅快。，在高速行驶时，电机的扭矩会稍微减弱，这对雅阁的再加速能力产生了一定影响。但这并不意味着雅阁的动力不足，相反，它仍有进一步提升的潜力。
