混合气过浓的种种可能原因1混合气螺丝调节偏浓或过浓2空滤堵塞以及排气管堵塞3化油器内油针卡扣位置在最低格4化油器内主量孔或怠速两孔松脱5风门处于半开或关闭状态6真空膜化油器，热敏电阻阻。
只要检测一下火花塞的颜色，假如是碳黑色，就说明混合气体过浓以下是摩托车混合气体的相关介绍1摩托车混合气过浓太多的汽油没有充分燃烧中高速减速时排气管有可能放炮一两声，显明车有力一点点但热车后死火再启动。
混合气过浓的确会容易使热车时不着火其原因有两点，一是过浓的混合气燃烧不完全的积累，造成火花塞积碳时其火花不易形成二是热车停驶后再要启动打火，过浓的混合气甚至是浓雾状的燃油就会“淹灭”火花塞的火花这。
混合气过浓的现象，就是打火就容易，不过很耗油，而且容易烧火花塞，拆出火花塞就会看见火花塞的顶部有一层黑黑的油污至于调整混合气如果你要自己调，那你把车骑热以后再调，因为热车的怠速最稳定，你先把用东西堵住排气管。
