长安睿骋CC全系车型标配日本爱信6ATTF71SC\u002FMTTM036FMB变速箱以下是对睿聘变速箱的更多解释1它的平顺性和稳定性都在行业中处于领先水平带有运动模式，这款变速箱也很多车型所采用爱信变速箱与睿骋。
北京长安睿骋CC全系列汽车标准配置日本爱信6ATTF71SCMTTM036FMB变速箱，它的平顺性和可靠性都是在领域中处在领先地位含有运动模式，这款变速箱也许多车系所选用这一变速箱的品质很好，一切正常状况下可采用。
长安睿骋CC的变速箱如何 长安锐成CC全系车型标配日本爱信6AT变速箱，平顺性和可靠性在汽车行业处于领先地位有了运动模式，这个变速箱也被很多车系选用而且这个变速箱质量很好，正常情况下可以用于汽车报废目前，许多车主。
好1变速箱的可靠性和耐用性很好2采用了6at变速箱，换挡平顺性更好睿骋RAETON是2012年在北京车展上展出的一款长安中车型目标受众为充满活力与进取精神的中青年人士。
您好睿骋CC搭载的是长安Blue Core 15T VVT DOHC全铝发动机和爱信第三代6ATMT变速箱一睿骋CC搭载的Blue Core 15T VVT DOHC全铝发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N·m，技术成熟，峰值扭矩转速在2000转到。
主驾驶电动调节一键式启动碰撞预警全景影像前排座椅通风加热等动力方面，睿骋CC搭载一台最大输出功率为156马力115kW的15T涡轮增压发动机代号为JL476ZQCD，传动方面匹配手动以及自动变速箱。
睿骋CC全系搭载的都是15T加6AT或者6挡手动的动力总成，这样的组合也被称为黄金组合作为B级的睿骋CC而言，它的车重却拖了动力表现的后退，而6AT的加持也不是一个能很好展现动力的选择，所以它的零百加速最好。
得益于该款发动机的优良设计，睿骋CC工信部综合油耗数据为65L100km，油耗在同级车型当中处于领先水平通过消费者口碑就可以看出，该款发动机获得了市场的广泛认同，评价良好，良好的动力表现离不开高质量变速箱的配合。
这些配置的加持不仅能让驾车更为轻松，也更安全至于动力组合，长安和爱信可以说是老搭档了，旗下的多款车型都搭载了爱信6AT变速箱睿骋CC搭载的是15T的涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或爱信6AT变速箱，最大。
长安RAETON睿骋是全新中型车其外观简约大气，尺寸为4900×1860×1500mm，轴距2810mm，与主流中型车一致动力方面，长安睿骋将搭载18T涡轮增压发动机，最大功率176马力，最大扭矩240NM变速箱则将提供手动变速箱和手自一体。
长安睿骋18T发动机用的是正时皮带，自动变速箱油10万公里一换，可以用长安原厂的，也可以用壳牌美孚嘉实多的。
18T发动机可以输出130KW的最大功率，而230Nm的峰值扭矩在1700转即可喷薄而出来自于日本爱信的六速自动变速箱在动力输出的品质方面有足够的保障充沛的低扭和品质不俗的变速箱，会让睿骋的驾乘感受值得期待厂家特意说明。
向左转向右转 睿骋的发动机和变速箱整体的匹配是相当的顺滑，而且还非常的聪明它的低速下的扭矩还是相当充沛的，有的时候你上坡的并不需要加速很快，只需要想要比较稳的加速，这个时候稍微踩一下油门，它就会悄悄的降了。
序言长安睿聘CC这款车的发动机是国产的，由长安自主研发的15T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦，巅峰扭矩是215牛米新车匹配了6速手动一体的变速箱，百公里综合油耗在66升左右，配置和选装上提供了很多种选择一。
长安CS75搭载Blue core系列发动机搭载长安首款涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱 发动机是长安自主研发的Bluecore18T涡轮增压发动机，这款发动机已经在睿骋上使用，由此可以推断CS75驾驶及乘坐应该是偏舒适型的，详细性能请参看睿骋。
