就反馈来看，科雷缤悬架的初段调教要偏硬一些，保留了一定路感而随着路面起伏变化，悬架中后段要明显“温柔”了许多让人感到意外的是，科雷缤的横向侧倾做的还不错，并非像船一样左右摇摆，只不过在急加速急刹车时。
缤越用前麦弗逊式和后扭力梁非独立悬架，悬架系统是指车身车架和车轮之间的一个连接结构系统，而这个结构系统包含了避震器悬架弹簧防倾杆悬吊副梁下控臂纵向杆转向节臂橡皮衬套和连杆等部件当汽车行驶在。
底盘悬架上，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架科雷缤 指导价998~1448万 新车采用了雷诺最新家族式设计，C形的LED日间行车灯是车头部分的亮点，头灯与中网通过镀铬装饰条相连接，整体感非常强C字形。
科雷缤的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架科雷缤属于小型suv，这样的小型车辆的后悬架用扭力梁是很正常的，由于小型suv的后面大多数是_有足够的空间用来安装独立悬架的图文摄太平洋汽车。
扭力梁式非独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是57l，作为一款符合年轻人的家用车·，这台车完成及格本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
