1、骏派A70的外形还算新颖，易于大众所接受内饰的用料有些一般，塑料感较为明显从驾驶感受来看，开起来还是比较轻松的，初次上手也没有什么难度，底盘的调校也偏于舒适整体给人的感觉还是不错的；你好，这个要看你更换什么品牌的轮胎了，500左右的轮胎就是可以的，比如米其林的，普利司通的都是可以的；新骏派D60有两种轮胎规格，15L的手动标准版是20560，R16，其他车型都是21550，R17的总体来讲，新骏派D60的轮胎在安全性负载能力和高速稳定性等方面都比较好人流网希望回答能帮到你；不会打滑骏派A70配备突破性的十位一体主动安全配置，其中TCS牵引力控制系统能精确控制驱动轮牵引力的输出，可以避免打滑现象；骏派A70的十位一体主动安全配置，有ABS制动防抱死系统D+P安全带未系报警系统TCS牵引力控制系统倒车影像系统HHC坡道辅助系统BA刹车辅助系统EBD电子制动力分配系统TPMS轮胎气压报警系统ESP车身稳定控制系统BOS刹车；如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形起包磨损严重或气压不足如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎其他异响；安全性配置方面，骏派A70除全系标配ABS+EBD系统外，豪华型还装备了最新一代90版BOSCH ESP电子车身稳定系统，能够提供刹车辅助装置BA牵引力控制系统TCS车辆动态稳定控制VDC轮胎气压报警装置TPMS等高阶；骏派A70的发动机是一汽自主研发的CA4GB16型号的发动机，是中国制造的这款车的质量绝对过关，我开了2w公里了，几乎没出过啥问题；用专属充电器充电充电方面，骏派A70E慢充需要用时10小时，而快充仅需48分钟骏派A70E定位于紧凑型纯电动轿车，它基于现款骏派A70打造，续航里程达到了280km最新消息，骏派A70E将计划在今年二季度正式上市；1 磨到安全点 2 胎壁有伤口 3 使用超过5年 基本就是这些，具体要看轮胎情况。
2、个人觉得骏派A70最突出的地方有两点空间和底盘空间方面，骏派A70虽然是A级车，坐进去却有B级车的感觉，乘坐空间和储物空间都非常充足，这是其他A级车都比不上的底盘方面，骏派A70的底盘有着浓厚的德味，采用前；骏派A70的内饰搭配精简大气，美观舒适在内部设计上更是贴心细致，中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员驾驶和操控2630mm超长轴距配合卓越空间设计，宽敞舒适运动型包覆式座椅，符合人体工学，长时间驾驶也不会疲惫；骏派A70的底盘承袭了德系的优秀运动基因，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，保障了良好的底盘稳定性而且经过三轮底盘调教，使骏派A70的底盘更扎实还搭载德国BOSCH最新一代90电子稳定系统ESP以及坡路；综合米其林马牌等品牌专业工程师建议美国公路管理局建议奔驰和日产厂家建议，并结合本人用胎经验，轮胎在中国使用，最保险更换建议为5年或8万公里，以先到为准如轮胎出现鼓包胎肩龟裂及其他胎肩受伤同一条轮。
3、安全性配置方面，骏派A70除全系标配ABS+EBD系统外，豪华型还装备了最新一代90版BOSCH ESP电子车身稳定系统能够提供刹车辅助装置BA牵引力控制系统TCS车辆动态稳定控制VDC轮胎气压报警装置TPMS等高阶。
