别克郎悦的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架别克朗是一款前置发动机前轮驱动的汽车这款车的轴距为2640mm毫米，长宽高分别为4539mm毫米1798mm毫米1475mm毫米。
峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗59L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，采用了前置前驱的驱动形式。
后悬架是多连杆式独立悬架，采用了前置前驱的驱动形式，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗欢迎大家在评论区留言图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
针对旅行复杂的道路状况，别克阅朗底盘调校重点在于舒适性的全面优化，赋予车辆一定的驾驶乐趣与更好的通过性同级少有的麦弗逊独立前悬与全新设计的独立后悬，通过结构和材质的优化以及严苛调校设定，带来优秀的驾乘舒适性。
欢迎大家观看人流网小编给大家带来的车辆推荐，今天呢人流网小编我要给大家介绍这台别克阅朗 2019款 15T 双离合互联精英型 国VI，这台别克阅朗有着不错的气质，在同级别车的销量也是表现不错，占据了一部分的市场地位，众多车主的评价。
高尔夫和阅朗的售后费用都是多少大众很小气，其他品牌都在搞保养套餐啥的大众基本没有，16L的小保养大概300多块，14T贵些，500多块吧，就一个字，抠别克大方多了，买阅朗，英朗和GL6用车前5年或10次保养。
除了采用前后独立悬架外，阅朗在底盘方面也下足了功夫，针对控制臂前衬套以及后横向稳定杆都进行了优化调教，搭配软性连接的全框副车架，为车内人员提供了更加舒适的驾乘体验动力方面，别克阅朗搭载的为通用旗下最新的13T。
在后悬架上，阅朗则装配了多连杆悬架，对车辆的驾控体验和舒适性有一定提升，相比与缤智SUV的车身造型，阅朗和朗逸拥有着更低的车身重心，行驶稳定性更出色，别克阅朗作为一台多功能旅行车，在与朗逸。
别克朗动采用两种变速器，一种是6速powershift，另一种是6at变速器别克郎悦是别克旗下的一款小型车这款车采用两款发动机，一款是10升涡轮增压三缸发动机，另一款是13升涡轮增压三缸发动机Powershift是基于手动变速器。
别克阅朗13t动力相当于18l左右排量自然吸气发动机的车自然吸气式没有增压器，空气单纯经过空气滤清器节气门我们俗称的“油门”进气歧管到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的通常说。
别克阅朗搭载新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机其中，阅朗18T车型搭载13T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，百公里综合工况油耗59L阅朗15T车型搭载10T Ecotec双喷射。
阅朗的整体调教是偏向于运动风格，油门的响应积极，变速箱换挡逻辑清晰快速平顺，悬挂支撑到位，微微偏硬的调校很适合这种运动风格的车在内饰上，阅朗也延续了别克家族的一贯设计理念值得一提的是，作为一款旅行车，不仅在。
NVH优化方面由于加入了平衡轴等技术之后，发动机振动噪声都很低，并且在关键部位使用了橡胶材料来进一步吸收振动在实际驾驶中，单凭对振动和声音的感知，是完全区别不出开的是三缸车还是四缸车再来看看别克阅朗的10T。
你好，按照你的描述，对于别克这款车型的话，它的发动机动力质量方面还是非常不错的，特别是底盘悬挂方面的韧性，舒适性调校也是不错的，可以购买的。
别克阅朗18t车型搭载的是一台13T涡轮增压发动机，值得一提的是，这款车搭载的这台13T涡轮增压发动机是三缸发动机阅朗作为全新英朗的旅行版车型，在外观方面，这款车基本上沿用了别克家族全新的设计理念，用动态雕塑美学。
