科鲁泽变速箱型号是6t40，变速箱的作用是改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行以2020款科鲁泽为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是长4614mm宽1798mm高。
这款车采用了三种变速箱，分别是6速手动变速箱6速双离合变速箱和6速自动手动变速箱双离合变速箱是目前比较热门的变速箱，受到了很多车企和消费者的欢迎双离合变速箱的结构与手动变速箱相似这个变速箱只比手动变速箱。
这种型号有三种变速箱分别是6速手动变速箱6速自动手动变速箱和6速湿式双离合变速箱这三种变速箱在换挡时，换挡平顺性和一致性都非常好。
雪佛兰科鲁泽自动变速箱通用自主研发的6AT 型号6R 搭载年款202020192018款 搭载车型雪佛兰沃兰多雪佛兰科沃兹现在9AT作为行业内变速箱的最高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选通用。
科鲁泽采用的是DSS智能启停6AT变速箱以下是对科鲁泽的相关介绍1外观新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，并在进气格栅外后视镜轮廓和尾翼等显要部位采用了Redline风格的设计RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条曜黑。
科鲁泽所使用的6at变速箱不是来自于爱信品牌，这款变速箱是通用品牌旗下的第三代变速箱产品，是由美国通用汽车自主研发，科鲁泽这款车型匹配了六挡手动变速箱，六挡湿式双离合变速箱，六挡手自一体变速箱变速箱的作用是。
科鲁泽变速箱是哪家的 雪弗兰科鲁泽全自动变速箱通用自主研发的6AT型号规格6R 搭载年款202020192018款 搭载车型雪佛兰沃兰多雪弗兰科沃兹如今9AT做为领域内变速箱的最大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门。
1零件方面，23款科鲁泽匹配6速双离合变速箱，是用传动轴带动变速箱转动，不容易坏而22款则为6挡手自一体变速箱，品质不高2性能方面，23款科鲁泽变速箱通用自主研发的6AT，性能强劲，质量比较好而22款变速箱容易。
科鲁泽用了什么变速箱 这款车使用了三款变速箱，分别是6速手动变速箱，6速双离合变速箱，6速手自一体变速箱双离合变速箱是当下热度比较高的变速箱，这种变速箱受到了不少车企和消费者的欢迎双离合变速箱的结构与手动。
320版全新陆泽采用10T双喷射涡轮增压发动机，搭载6速手动或智能双离合变速箱，330版采用13T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱10T双喷射涡轮增压发动机 双喷射涡轮增压是雪佛兰采用的新动力技术。
12022款雪佛兰克鲁泽的变速箱故障率还是比较高的，2022款的雪佛兰克鲁兹的变速箱以干式双离合变速箱为主2这款干式双离合变速箱是由美国通用公司研制的，速箱，总体的质量比较不好，在使用过程中故障率比较高，通常体现在发动机的意向。
在钢带类型上，通用也做了很多优化很多CVT变速箱在使用过程中会发出汽笛声，这主要是因为变速器钢带的共振所以通用的CVT变速箱采用不相等的长链节来解决这个问题整体轻量化设计这款变速箱总重量为90KG，在同级别中。
科鲁泽6at通用AT变速箱没有问题AT变速箱使用液力变矩器传动行星齿轮组换挡，两大核心结构的耐用性都非常强大，只要没有设计缺陷理论上是没有使用上限的在主流的燃油动力汽车中AT变速箱仍然是最理想的选项，科鲁泽配置。
dct360是科鲁泽的变速箱dct360变速箱用于大众保时捷福特法拉利，豫dct变速箱又称双离合变速箱，是半自动变速箱的一种，采用两组离合器来换挡双联或奇数档，大大提高了换挡速度。
上汽23款科鲁泽搭载的6档湿式双离合自动变速箱，是属于上汽通用自主研发的自动变速器，是比较可靠耐用的。
22款15雪佛兰科鲁泽变速箱是第三代2022款科鲁泽内饰的设计感比较一般，整个中控台看起来会略微显得有些老气，不过该车的用料还是比较厚道的，中控台用到了不少软性材质的包裹，并且配有红色的缝线，所以内饰的档次感还是。
