一般续航版的工况续航是305公里，高续航版的工况续航是405公里，e2续航在实用性上是不错的，平时代步没问题 e2搭载有比亚迪智能温控管理系统，特别在冬天这样一个特殊气温环境下能对电池进行一定的恒温保护，车辆续航表现也不像其他没有温控；比亚迪 e2，标准续航版的续航表现已经比较不错了考虑到大多数购买这台车型的消费者都是城市使用为主，城市路况 1222kWh100km 的电耗表现也在意料之中，比亚迪在电池容量方面也比较“厚道”，实际测试能够超过 NEDC。
比亚迪e2还剩50公里续航还可以行驶一段距离的对于电动汽车车主来说，最担心的一个问题就是“里程焦虑”，虽然现在的电动汽车的综合工况续航里程已经可以达到五六百公里，但在冬季或者高速工况下，实际续航里程会大打折扣，如果；动力方面新车将具备高低续航两个版本的车型，其中低续航版本搭载的电池容量为352kWh，NEDC工况下续航305km高续航版本搭载的电池容量为473kWh，NEDC工况下续航402km，百公里的综合电耗分别为113kWh和117kWh但两。
我提的是标准续航版，上下班来回通勤里程在2030公里之间，用了一段时间的感受就是e2的电池续航挺久的，充满一次电能用一周还有些许剩余估算实际续航能力最少也有260km280km的样子，还是在夏天全程空调的情况下车入手；1比亚迪e2标准续航版的综合续航里程是305公里，此次测试我们就来测试一下这车在高速工况时的续航里程是多少吧，我们在国家电网充电桩上将电池电量充至100%跳枪状态，表显剩余续航里程为305km2比亚迪e2车辆的驾驶模式。
比亚迪e2实际续航里程 每个人的开车习惯和行驶的路况不一定相同，在模拟日常在市区高速路行驶时，比亚迪e2的实际续航里程在290公里左右就这个数据再综合其售价配置，已经十分良心了 用续航305KM版测试，在市区拥堵路；305Km和405Km比亚迪搭载了一套纯电动动力总成，由一台最大输出功率70千瓦峰值扭矩180牛·米的交流永磁同步电机提供动力动力电池组则有两种规格，分别为标准续航版的352Kwh，以及长续航版的473Kwh容量，对应的综合工。
根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2有两个版本，分别是标准续航版和高续航版其中，标准续航版MIIT的纯电续航里程为305公里，高续航版MIIT的纯电续航里程为405公里影响 纯电动 汽车续航里程的因素很多，主要包括电池容量驾驶；款401KM尊贵型搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为180牛·米，匹配固定齿比变速箱，这款车配备432kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是401km，快充模式下充至80%快充电量百分比。
比亚迪e2标准续航版续航里程为305km，比亚迪e2高续航版续航里程为405km新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力比亚迪e2有两个版本，分别为标准续航版和高续航版，比亚迪e2标准续航版的工信部。
根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2有两个版本，分别是标准续航版和高续航版其中，标准续航版MIIT的纯电续航里程为305公里，高续航版MIIT的纯电续航里程为405公里比亚迪e2续航里程是多少 根据比亚迪汽车官方介绍，比亚迪e2有两；比亚迪e2开空调减少百分之二十里程 冬天开空调对续航里程的影响，这与燃油车是一样的道理，开空调必然电耗增加与燃油车差异的是，冬天热风对续航的影响更大。
比亚迪e2有两种版本，一种续航里程305km，另一种续航里程400km，这是NEDC续航里程，与实际行车情况差距较大在极限的情况下，比如冬天开空调而且大油门儿行车，实际续航里程应该砍掉一半升级过后的e2全系有四个倒车雷达外；电池容量分别为352kWh和473kWh两个版本，其续航里程分别可以达到305km和 405km两个版本底盘悬挂方面，采用了紧凑级轿车常见的前麦弗逊式独立悬挂及后扭力梁式非独立悬挂的组合据了解，比亚迪e2由于采用了比较合理的空气。
