特斯拉单踏板模式是一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速下踩加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，起步滑行刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成不过，这并不意味着特斯拉的车辆真的只有一个踏板。
单板模式相当于驾驶者通过一个加速踏板就能控制车辆的加减速，踩下加速脚踏板就是加速，抬起加速脚踏板就是刹车特斯拉安装有动能回收系统，并且拥有单踏板驾驶模式，特斯拉4月21日晚间更新了针对上海维权事件调查小组的。
事实上，特斯拉单踏板模式其实就是指一个加速踏板可以随驾驶者的操控力度实现车辆加减速下踩加速，松开减速，只要驾驶者脚感熟练，起步滑行刹停等操作都能够通过控制这一踏板力度来完成 不过，这并不意味着特斯拉。
特斯拉单踏板模式并非只有一个踏板，而是电动车为了追求续航里程而配置的一套设备，在松油门的时候，可以让车轮带动电机转动而实现动能的回收，降低电耗，与此，车轮受到的阻力远大于车轮自由滑行的阻力，从而实现“制动”的。
特斯拉并非只有一个踏板，而是配备了两个踏板，即标配刹车和油门两个踏板来作为标准车辆，特斯拉倡导并配备了单踏板模式，该模式可指导车主使用油门来加速和减速，并用松油门减速以回收动能单踏板模式利用动能回收的制动。
