1、公里有两种情况也需要更换一正常行驶过程中发动机灯亮起并伴随抖动，读取故障码显示失火，就要检查点火线圈和火花塞是否需要更换二拆下火花塞检查点火的头是否烧蚀严重。
2、一般情况下，修理厂会建议行驶23万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降其实要看火花塞的质量普通火花塞34万公里可换一次，铂铱合金68万公里可换一次它通常花费几十到一百元找个可靠。
3、普通火花塞2万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到6万公里更换周期火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数火花塞更换需要全换。
4、公里左右更换一次贵金属火花塞8万公里左右更换一次火花塞，俗称火嘴火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体主要类型有准型。
5、这个四万公里，可以检查一下火花塞打火的情况了，要是打火吃力，或者火花塞积碳过多，可以考虑更换。
6、火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里如果车辆冷。
7、通常情况下要看原车使用的火花类型，各种类型火花塞的更换周期1普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降 2单铂金火花塞的寿命为58万。
8、普通电阻火花塞2万公里更换一次，铂金火花塞寿命能达到4万公里，铱金火花塞寿命能达到68万公里不过这都是理论估值，火花塞的寿命受发动机工况以及驾驶员操作习惯等多方面影响汽车会出现车身抖动无法提速或者打不着火的。
9、如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电如果间隙过大，所需的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易出现“失火”所以火花塞一定要定期更换，那么更换火花塞需要多少公里火花塞更换周期多少公里更换一次火花塞好呢 一般。
10、更换火花塞的时间，不同的材质使用寿命都不同具体如下1像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多2一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金。
11、根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异普通铜芯火花塞更换里程3万公里钇金火花塞更换里程5万公里铂金火花塞更换里程5万公里汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件主要由。
12、不同类型的火花塞更换周期是不相同的，一般普通电子火花塞的更换周期是2万公里更换一次，铂金火花塞的更换周期是34万公里更换一次，铱金火花塞可以6万公里左右更换一次火花塞不是说一定要等到使用到这些公里数才需要更换的。
13、所有火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，也可以使用到10万公里保证车子能正常启动使用三万公里后性能会逐渐下降，比喻是点火效率，原来是95%的燃烧，会出现每1万公里下降5%10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有。
14、如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞34万公里换一次，白金铱金的6~8万。
15、1铂金火花塞在4万公里左右更换性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换2普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降3。
16、低端火花塞都是镍合金的这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里很多车主一年左右就用完了虽然低端火花塞很便宜，保险起见还是不要选择低端火花塞的好2中端火花塞6万公里更换一次。
17、一般火花塞24万公里更换一次，具体以维修手册为准。
18、还有一种使用寿命更长的铂金火花塞，一般9万公里才更换一次，它的价格相对也更贵一些。
