哈弗H4的底盘结构采用了前麦弗逊的独立悬架，后双横臂的独立悬挂5底盘调教的风格偏于硬朗，对于热爱驾驶的消费者来说能提供很好的路感，高速过弯时也能提供很好的支撑百万购车补贴。
在动力方面，该车辆配备15 T，最大扭矩为210和285，配以6个手动和7个双离合变速箱，在哈弗H4工业和信息技术部联合油耗为68升，车辆三年或10万公里的质量保修 车子的悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立悬挂。
H4或者h6，哪个省油H4这款车更省油，这款车配备了15升涡轮增压发动机手动挡15t哈弗h4百公里综合油耗78升左右，自动挡车型84升左右哈弗h6搭载两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，一款是20升涡轮增压。
长城哈弗H4选用麦费逊式式前悬架，前副车架设计为全框式构造，前面遮盖非金属材料材料汽车发动机护板，护板里侧迎合大规模吸音棉，油箱及其碳罐位置均遮盖非金属材料护板，为了更好地带来更快的风板实际效果，护板设计为流线形。
哈佛H4的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，而后悬架则是双臂独立悬架，这样的悬架具有很好的操纵性和曲线性能作为一款紧凑型SUV，哈佛H4的内部空间很大，承载能力也更好SUV底盘的离地间隙较大，这样的车通过性更好，能够应对。
