截至2019年10月，市场上有2020款天蝎座车型，上一代天蝎座是2016款，均采用CVT无级变速器关于无级变速器无级变速器被称为连续可变变速器它利用传动带配合工作直径可变的主动轮和从动轮传递动力，可实现传动比的连续变。
10年天籁2点5v6使用的变速器是CVT无极变速箱CVT无极变速箱与步进式变速箱的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，将实现良好的合理性动力性和乘坐舒适性，降低排放和成本在CVT传动系统中。
日产天籁变速箱天籁用的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器档把上的小按键可以用来切换运动模式，不带节能模式，CVT变速箱VCTurbo抢眼的动力梳理的很平顺，全新天籁变态的发动机配备这一台的CVT变速箱，换挡平顺，皮。
是CVT的无极变速箱天籁无论是动力型还是乘坐的输出型，表现都非常的优秀，2010年的尼桑汽车，25升V6发动机的车型使用的是一台CVT的无机变速箱，全系列都没有使用手动变速箱天籁特点分析 天籁是一款中型车，不过它的车。
05年天籁v6变速箱是xtroniccvt牌子的xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱，xtroniccvt是一种采用独特的高抗拉强度钢带传动，变速箱油终身免更换，可靠性和耐久性大幅度提高，其传统的cvt采用皮带传动，是易磨损且寿命低故障率高。
日产天籁使用的CVT变速箱是日产控股的加特可变速箱有限公司生产的，日产可以算是最早推广CVT变速箱的品牌了，和大众推双离合是一样的，都是属于这个行业的先驱了日产最早期的CVT变速箱确实不太好，滑阀箱和散热器设计有。
截止到2019年10月，市面上在售的天籁全部为2020款，上一代天籁为2016款，全系使用的是CVT无级变速箱关于CVT无级变速箱CVT的全称为ContinuouslyVariableTransmission，它采用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递。
at2007年的尼桑天籁汽车是采用搭载23v6at速变速箱的变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。
2005款的35升排量天籁公爵使用的是一款CVT的无极变速箱天籁公爵车型是尼桑公司推出的一款豪华轿车，这款车型在国内市场上的口碑一直以来都非常不错，特别是在乘坐的舒适性方面天籁公爵车型与其他品牌的豪华车型基本上可以达到。
不是老款天籁一般23和30的是普通离合器式自动变速箱，25的一般是CVT无极变速箱。
07年以前的都是四速变速箱它分为手动自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而自动变速箱AT是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变。
尼桑的天籁一共有三种排量202535，然后20的是新一代智能XTRONIC CVT无极变速器，25和35的用得的都是新一代智能XTRONIC CVT无极变速器带六速手动模式，比动力的话，是25的和35的比较好。
生产商东风日产，是一款中型车，配备了23L六缸自然吸气发动机，马力达到173匹，极速达到190公里每小时车身参数长宽高各为484517651475mm4挡自动变速箱驱动方式前置前驱车型，助力类型通电动助力06年日产天籁参数配置如上。
匹配4档变速器，百公里加速104秒所以06年23天籁变速箱好天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将。
口碑很好，这款车型的乘坐舒适性非常的优秀，也得益于使用了CVT的无极变速箱，天籁20排量车型使用的CVT无极变速箱，采用的是钢带的传动变速系统，所以在耐用性上是没有任何问题的，行驶几十万公里都不需要大修。
2005款东风日产天籁23V6车型变速箱均为4速自动变速箱根据公开资料，这款4AT型号为RE4F04B，供应商为日本JACTORE4F04B由液力变矩器行星齿轮变速机构液压控制回路电子控制系统主减速器和差速器组成，是一款横置。
