1、2忽视胎压检查 胎压过高会造成轮胎压力过大而突出，长期行驶会增加轮胎的磨损如果胎压过低则会造成胎壁两侧变形，长期行驶不但会增加胎壁的磨损，还会有高速爆胎的危险3轮胎内层钢丝变形 轮胎被刺破和强烈冲击时使轮胎；波浪变形对轮胎的危害是比较大的波浪变形现象会导致轮胎的使用寿命降低所以建议大家在上高速公路行驶之前检查一下轮胎的气压轮胎的气压不能过高也不能过低如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎；1轮胎磨损严重不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志当你发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高了，说明此时该换轮胎了一般轿车轮胎的磨损标记高度为16毫米这个高度也是法定的轮胎；而轮胎出现变形开裂鼓包后，轮胎的内部结构层就会发生变化，会导致轮胎的抗压能力承受载重能力和承受车速能力大大下降，继续使用就会有爆胎的危险，轮胎变形鼓包会导致车辆在行驶中出现抖动后轮会摆尾前轮造成方向抖动；判断汽车轮胎变形的方法1这类情况太好发现了，感觉动力吃力，车明显沉，压坏了轮胎，一般铝合金和钢质的轮毂不会变形，要是自己不放心，建议做个四轮定位比较合适2要是很轻的变形的话可以去做动平衡，加点铅块就可。
2、要去轮胎店，它有一个设备检测轮胎平衡的，也就是把轮胎旋转起来如果不平衡它就会抖动，它那里有那个平衡块可以调好的，我指的是只要肉眼看不出轮毂已经变形，一般都是可调的，轮毂变形的分辨轮毂变形凹陷后目测是观察不；另一方面，源于车主的不在意，譬如，车辆在行驶过程中遇到爆胎或者胎压严重不足的情况时，车主并未在意也未及时更换车胎，而是继续长时间长距离行驶，这样也会导致车辆轮胎变形，我们如何判断车胎钢圈是否变形呢一方面；3转动轮胎，观察转动过程中的轮辋与不动物件之间的间隙变化若变化的间隙最大与最小差小于1mm，则说明轮辋没有变形若大于1mm，说明有变形，你也可以在速度较高的行驶中感觉该侧轮胎有无抖动震动或异响来判断。
3、”的相关内容，请看以下相关内容检测轮毂是否变形的步骤1感觉动力挣扎，车子明显凹陷，轮胎压伤，一般铝合金和钢制车轮不会变形，如果不放心，建议做四轮定位更合适2如果非常轻的变形字可以做动平衡，加上一些铅块；汽车轮胎内压力不够，加上温度低，或压有重物，容易变形发硬而最终无法复圆，所以需要经常检查轮胎气压；5虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多如果因为不及时更换已近失效的轮胎，从而导致车辆在行驶过程中出现效通事故，导致车辆失去控制或者车辆抛锚，这样的后果将是灾难性的判断轮胎是否变形这类简单车辆检测；胎压过高会告知帘线层出现过度的变形，弹力就会下降，在行驶的时候轮胎受到的负荷就会更加大胎压过低也会导致轮胎变形，轮胎的侧面出现裂口的概率增大轮胎的更换周期是3年到5年之间或者行驶6万到8万公里，主要是。
4、二轮胎的识别与选择 1若轮胎的外侧边缘有较大磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够2若轮胎内侧磨损，且外层边缘呈毛刺状，这表明轮胎变形两个轮胎的对称性已受影响3如果轮胎着地部分的两侧呈凸；1看方向盘是否抖动2轮毂翘边3轮毂开裂4轮胎漏气5轮胎爆胎继续行驶6轻微的变形用肉眼是看不到的，还有轮毂内侧变形也是看不到的，这个时候如果自己开车车速快，方向盘抖动的话说明轮毂就是变形轮毂；2经常激烈驾驶3忽视胎压检查，胎压过高会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大4胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化；有些较硬的胎经常给挤边，需要来回放气或者顶轮胎支持最高的压硬挤出来，并涂抹滑石粉如果轮组好，那么打正常气压像地面稍微用点力摔外胎内侧也能震出来，低端轮组不能这么搞，会把圈摔变形。
