这两种发动机均搭载混合喷射技术及8AT变速器使用8AT变速器可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性，8AT变速器的可靠性和耐久性也比较优异奥迪Q7的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
奥迪Q7是在奥迪的MLBEVO服务平台上制造的，采用纵置式前置四驱的推动合理布局，前悬架和后悬架均为多连杆单独悬架，下边是奥迪Q7汽车底盘详尽分析MLBEVO服务平台 MLBEVO服务平台是奥迪的纵置发动机整车服务平台，在这里一服务平。
该平台的特点是采用了更轻更坚固的材料，并且也支持更加先进的电子技术前悬架 奥迪Q7的前悬架采用的是全铝合金的材料，铝合金不仅质量更轻而且强度也比钢更高，可以减少车辆的簧下质量提高操控性能这就好比一个人穿。
副车架细节图后悬架依旧采用了多连杆式结构Q7的后悬架更注重轻量化设计，不仅零部件设计得更加轻巧，在轴承座控制臂使用了铝合金材质后悬架细节图奥迪Q7底盘通过材料及结构进行优化，而在底盘的连接以及底盘与车身的连接。
