稍微多一点点倒也没什么，太多就不行了；2会造成换挡冲击过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击3会造成工作油压过低自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入；1齿轮旋转受到的阻力会因为变速箱油加多了变大，使变速箱传动效率受到影响，还会降低变速箱的散热功能 2变速箱油如果加的过多就会造成液面升高，汽车行驶时容易接触到旋转件，当旋转件搅动的时候，油液还会出现；变速箱油如果加的过多就会造成液面升高，汽车行驶时容易接触到旋转件，当旋转件搅动的时候，油液还会出现气泡，带有气泡的油液进入油泵以后就容易造成油压出现不正常的问题，影响变速箱的润滑效果变速油箱 自动变速箱是汽车；变速箱油加的过多一方面是会导致变速箱内部的运转阻力增大甚至产生异常漏油的现象油压高，油封容易漏油，多的油还会从通气孔溢出来油加多会造成内部齿轮阻力大还有可能会对变速箱液压控制系统的工作性能造成不良；2会造成换档冲击过多的空气侵入机油，还会造成控制阀阀体上的放油孔产生气堵，导致放油不畅，换挡冲击3会造成工作油压过低，自动变速器油位过高，使转动部件接触到机油并搅动，导致机油中出现气泡当带气泡的油进入。
2如果是MT的话，油加少了有些齿轮无法得到润滑，加剧齿轮的磨损，但MT的变速器有个加油孔，油加到位置后，油就会流出来，一般不会加多的，即使加多了点也没有多大的响3变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起；变速箱油加多了，超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成。
最终导致变速箱里面的轴承早期磨损和摩擦片的烧损，更换和维修都不便宜油既不能加多或加少，变速箱在设计的时候都会做润滑和升温实验，变速箱油加的多少都是经过精确验证的，加什么型号的变速箱油也是有严格要求的；换挡到D挡时，离合器片之间有空气体，使离合器打滑，汽车无法移动，离合器磨损加剧变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱，更换频率会有所不同如果长时间不更换变速箱油，就会出现问题变速箱油在长时间高速高温工作时；变速箱油多加会怎么样 变速箱油多加会有以下危害，1变速箱油多加，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗，2齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路；会导致变速箱内部的运转阻力增大，甚至产生异常漏油的现象油压高，油封容易漏油，多的油还会从通气孔溢出来手动变速箱油更换的注意事项1换油时应当选择相应的粘度作为齿轮润滑油来说在粘度过大的时候会使摩擦面；会出现多种情况1车辆变速箱的放油孔会被堵塞2润滑油中会出现气泡3变速箱会有漏油现象4变速箱会有严重的挫败感注意加变速箱润滑油，不要加太多变速箱润滑油有几种更换方式 更换机动车变速箱润滑油有；无法多加rav4变速箱油是固定的，是无法进行多加300毫升变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置；从而使变速箱的温度越来越高，最终烧伤轴承或齿轮自动变速箱的道理也差不多，油不能加多，也不能加少，变速箱设计的时候都会做润滑和温升试验，油加多少都是经过精确验证的。
当档位换到D档时，离合器片之间有空气时无法压紧，导致离合器打滑，汽车无法移动，离合器磨损加剧2变速器油的主要功能是润滑和冷却变速器油应该通过变速器壳体和变速器散热器散热如果加的油多了，齿轮转动会受到更大。
