1、2竞争力降低与同级别竞争对手林肯汽车相比，奥迪A4L完成升级较早，奥迪Q5在职业生涯末期优惠幅度非常大捷豹路虎讴歌都选择了国产产品来降低售价，提高产品竞争力另一方面，与这些竞争对手相比，林肯的车型完全没有优势。
2、2竞争力下降相对而言，与林肯汽车同级别的竞争对手相比，奥迪A4L完成升级较早，奥迪Q5处于职业生涯末期，优惠幅度较大捷豹路虎讴歌纷纷选择国产产品，降低售价，提高产品竞争力另一方面，与这些竞争对手相比，林肯的车。
3、3产品实力不足林肯汽车MKC新车其实是基于福特集团福特Kuga，也就是国产翼虎打造的，同样是麦弗逊独立悬架，同级别奔驰GLA采用的是价值在1200元左右的铝合金材质，而林肯MKC的前悬架摆臂与长城哈弗H2一样使用的是价值450元左。
4、那样就看起来林肯大陆的性价比高不高2市场份额少 在林肯缺阵中国销售市场期内，凯迪拉克汽车凌志雷克萨斯路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场份额，奥迪车5系A6L和奔驰E级也是早已占领了中大型车的绝大多数。
5、辆 林肯MKZ 汽车数据，来自2015年2018年，林肯汽车被。
6、竞争力降低与林肯汽车同级别竞争对手相比，奥迪A4L提前完成换代，奥迪Q5处于生涯末期，优惠幅度非常大捷豹路虎讴歌选择国货是为了降低销售价格，提高产品竞争力另一方面，与这些竞争对手相比，林肯的汽车毫无优势可言。
7、1品牌影响力太低 做为二三线豪华车品牌，林肯汽车在顾客心里的品牌形象很有可能还滞留在“林肯加长”的时代，殊不知伴随着时光流逝，这类奢华品牌形象也慢慢模糊不清当买车人满怀欣喜开了探险家外出转悠，却被过路人。
8、辆数据显示，从20152018年林肯汽车一。
9、因为有钱人一般只认奥迪，对林肯并不熟悉也不太认可林肯是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能典雅的造型和无。
10、2竞争力下降 相对来说，与林肯汽车同级别的竞争对手，奥迪A4L早早完成了更新换代，奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度，捷豹路虎讴歌纷纷选择国产降低售价，提高产品竞争力反观林肯旗下的车型，跟这些竞争对手相比。
11、，林肯是福特公司的高端品牌一个，凯迪拉克是通用公司的高端品牌他们在美国都是最顶尖品牌的象征因为美国总统的专车，陆军一号，也只有这2个品牌来负责提供品牌地位可想而知但中国的情况比较特殊改革。
12、在原产地美国，定位低于SRX和Q5，由于排量小，税收进囗成本也低于SRX，品牌价值实际也低于凯迪拉克，但在中国售价比SRX还高 性价比较低 其实车是好车，全系配置都比较实用齐全了，主要就是买车的人心里要能接受这车。
13、名气比奔驰奥迪还响亮，现在28万销售惨淡，到底是为什么林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利利兰其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕林肯的名字命名在美国，林肯的名气比奥迪。
14、你好，林肯车绝对是属于高端豪车型，除了价格贵外，费油保养也是相当贵的，这是很多人不选择林肯的原因林肯的优点是优点有动力强劲操控灵敏舒适性好但林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，虽然是进口车型。
15、6服务网点偏少 据不完全统计，林肯汽车在国内的经销商数量不足200家，各大城市也很难见到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了这款车但也不知道去哪买而林肯车主在日后维修保养的时候也不够方便，很多人为了给。
16、虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对林肯汽车的质量水平产生怀疑2售价高 单从价格来说，捷豹XFL起步价39万， 沃尔沃S90起步价在37万，林肯大陆起步价却要42万，不论是购买渠道，还是口碑。
17、再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得还。
18、而且国人对它的印象仅仅限于加长林肯这款车在美国非常流行当出租车用它和凯迪拉克是同一档次 谈不上特别贵，也是属于百万级汽车有钱的不想买 想买的买不起 毕竟中国人最注重面子 也就是品牌花百万买个。
